试驾19款xc60,18款路虎神行hse 对比，希望大家参考讨论

近期准备换车，周末试驾了一下这2个车，纯主观感受，乱写的，不喜勿喷。有兴趣的讨论。
空间上，先说后排，路虎胜，不完全是几拳几只指，路虎没有se 试驾车，都是7座版，不知道跟se多大差距，销售说是2排拉到最后的位置就是se的位置，腿部感觉发神还是宽敞了那么一丢丢。重要的是脚部空间，大家有没有发现60的脚没法舒服地放，前排导轨侵占了脚部的横向空间，设计问题吧，这有点是硬伤了，毕竟后排做的最亲的人，希望后期能改正。身高不高，2车头部空间不用纠结，都够用。
前排，路虎坐姿舒服，俯视很有感觉，60 调到最高位置却没有这种感受。

内饰。 60胜，毕竟刚出的款式，从科技感和设计感确实好与发现神行。大家都说发神的内饰渣，其实从用料上总体也没差太多，60的风格新颖，而且配色较多，发神单调，两车都用了很多塑料件，但是60的好看，烤瓷材料多。发神最难看的是档位旋扭周围，60最难看的是档位侧面的绒布，都看着不咋滴。发神的门板上段是搪塑的，差评，这地方应该用皮质材料。

加速，60绝对优势胜出，地板油加速太猛了，这点发神完全没法比，60的加速在整个这个级别都不落下风，试驾完久久不能自拔:)， 发神的加速有点不紧不慢。模拟尝试了一下日常的跟车小油门加速，感觉60的转速应该在2200左右比较舒适，发神转速稍微地点。

驾驶感受，中低速噪音感觉还是发神好，60发动机相对吵，发动机的声音传入驾驶仓太多。因为没法体验高速，120的噪音不知道如何。中等油门发神好听点比较低沉，大油门60好听，发神感觉比较尖。发神的空调出风口声音有点大，不知道是不是流道设计问题，应该不是风量大小的问题。换挡上60舒服，8at 还是好于9at ，但是都比不上5系的感受。初段加速中小油门感觉都有点粘，不够伶俐，40以内发神顿挫感确实大于60，60有点顿挫，但是不明显，发神的问题还是在放掉油门之后的拖拽感比较强，这变速箱估计是没发改善的。

性价比，这个要看钱包跟个人想法了，我感觉就拿智逸跟se 对比，60现在全系优惠7.5左右，智逸大概裸车32.5，se现在很多报价30，这种情况60性价比更高。se如果可以回路虎内部大乱斗之前的价格有优势。对于买车的人越低越好，哈哈。

买车意向，对于我来说是考虑5座的，所以如果路虎se 不回到28左右，我更倾向智逸，或者致远，当然，如果19款发神可以改善发神的一些问题，价格上升点也可以接受。但是纵观整个级别，奥迪宝马还在享受新车上市的红利，真爱粉可以下手,不过也能看到销量也撑不了多久，明年除了glc-L，谁也别想卖高价，奥迪一定会引领降价大军，宝马跟进，二线豪华品牌压力更大，这个级别进入红海深处了。不急用车的明年见,选择会更多。