问 轮胎使用磨得厉害，一般多长时间更换一套轮胎?

车子正常使用的情况下，轮胎跑个八至十万公里都是没有问题的，除非是出现老化严重或者修补次数过多需要提前更换

通常有人开车费胎,通常有人开车省胎,有人起步一脚油门，有人缓慢起步，这个开车习惯决定轮胎磨损情况，一般5、6年就考虑更换，磨损到排水槽限位就必须更换!轮胎如果侧面有拉伤、刮伤、擦伤、鼓包基本是无法修复了也必须更换；更换牌子方面，个人感觉如果你以前使用什么品牌轮胎，建议还是什么品牌轮胎，这样对轮胎性能掌握更加熟悉，换其他品牌轮胎可能会导致刚开始对轮胎抓地力掌控不熟悉。强烈推荐实体店购买。更换新轮胎个人还建议做做定位，这样更好！轮胎更换可以4个一起也可以两个两个更换，如果只是更换两个轮胎，那么建议更换到驱动轮最好。胎压过低容易爆胎且两边磨损较 大，过高中 间磨损较大，请控制在标准胎压范围之内最佳

汽车轮胎的更换有很多判断标准，新轮胎过了保质期，也不会丧失使用价值，所以应综合考虑。
一、里程标准
综合路况四到五万公里。沥青平整路面五万公里，砂石崎岖路三万公里。当超过三万公里时，胎面摩擦系数小于五十，如遇雨雪湿滑路面时，胎纹挤排水功能下降或丧失，摩擦系数小于一五，砂石路面易爆胎。
二、技术标准：
胎纹沟槽小于一六，应更换轮胎。胎纹沟槽耐磨指示标志外露，表明纹沟深度只剩下不足一六毫米，轮胎耐磨指示标志就是花纹沟中的凸起，如果使用花纹沟所剩深度低于一六毫米的轮胎会出现雨天牵引力和制动力会突然丧失，以及雪天可能牵引力全无。
三、时间标准五到八年。橡胶会自然老化，软胎八年，硬胎五年。即使放置不用，轮胎的寿命也在消耗。
四、承重负荷标准
承重轮、驱制动轮要经常交替更换。因为，前轮驱动磨损严重，后轮承重，侧重和磨损不同，交替使用可延长轮胎使用寿命。
五、胎面标准
胎面被扎四次以上的轮胎、胎侧被扎或者被啃坏的轮胎、胎面被扎直径超过四的轮胎、胎肩被扎的轮胎，出现这些情况的轮胎建议及时更换。

这个开车习惯决定您车辆轮胎的磨损的情况,所以说一般情况下正常轮胎磨损五六年年差不多；轮胎如果因为挤压变形、过坑变形、上台阶变形等导致的鼓包现象,侧面被划伤了,或者是有大裂纹了，趁早更换；可以两个 两个的更换，新轮胎要换在驱动轮上，换完以后有条件可以做一下四轮定位。品牌方面还是推荐还是原厂的最好，胎压方面控制正常值，过低磨损两边过高磨损中间都不好。还是到轮胎店购买，网店京东也可以。

车胎长时间和地面进行摩擦有一定磨损，时间长了橡胶出现了老化现象，建议最好能够用到三年以上，最长五年左右，使用里程保持在五到八万公里就应该对其轮胎进行更换操作。另外在轮胎的排水槽内一般都有若干个检测轮胎磨损极限的小凸起，当轮胎的花纹磨损至与该凸起齐平的时候，就表明该轮胎已经磨损至使用极限，需要及时更换了。

                    车辆轮胎一般建议是5-8万公里更换一次，只要轮胎表面没有明显的裂纹或者老化纹的，可以看轮胎主排水槽里的止损点和耐磨层之间的距离，在轮胎的胎冠位置也有三角形的止损标志，如果耐磨的位置和排水槽里的止损点或者胎冠的止损标志几乎平齐了，就说明需要更换轮胎了，如果想选择静音效果和舒适性好一点的，建议选择米其林，如果想选择耐磨性和操控性好一点的建议选择倍耐力、固异特、普利司通，如果想选择综合性能好一点的建议选择马牌，米其林和马牌的添加剂是硅胶，所以舒适性和静音性好一些，其他品牌的添加剂都是炭黑     

通常有人开车猛一些用的轮胎就比较费,有一些人比较轻柔,或者是老司机用的轮胎就比较轻,所以一般情况下4到6年就可以。轮胎侧面被拉伤或者出现裂纹,或者是挤压变形过度、速度过快过坑、爬台阶等出现的鼓包的情况下必须更换。轮胎上有磨损 警戒线，到了就要更换！可以一次换两个，也可以换4个，换两个 建议替换驱动轮上的，胎压一定控制合理范围之内，过低容易爆胎轮胎左右两侧磨损较大，过高中间磨损较大，减少寿命。更换轮胎动平衡后推荐 再做做四轮定位最佳。品牌就用原车品牌没毛病的。网上购买不如到轮胎店购买，4S价格高！.!