2016款长安铃木维特拉1.4T两驱豪华版疑存在致命缺陷问题!
本人于2016年11月份购入长安铃木维特拉1.4T两驱豪华版车型,至今仅行驶1.7万公里,按时保养、车况优良,且在上周刚到4S店完成保养。在2019年8月2日下午5时,我在红绿灯路口缓慢行驶时车辆抖动后突然熄火,导致动力丢失、方向盘锁死、制动踏板变重,之后无法启动且故障灯全亮。在路口执勤交警同志的帮助下尝试搭电瓶启动车辆,车辆启动后,一度出现无法加速情况,油门到底时速仅能达到40KM/H。后到4S店进行车辆故障检测,在等待检测过程中,车辆怠速情况下出现第二次发动机熄火情况!经查是由于电瓶电量不足缘故导致车辆无法正常行驶。
我提出3项质疑:一、为何电瓶电量会直接影响车辆发动机正常运转,导致车辆在正常行驶及怠速过程中直接熄火失速,这岂不是在拿车辆乘员的生命安全开玩笑吗?正常车辆如若出现电瓶问题应是熄火后才出现打不着的情况,但维特拉居然会因电瓶亏电而使车辆在正常行驶过程中熄火!二、如若只是电瓶问题,为何会出现无法加速情况?三、既然电瓶电量会直接影响车辆正常行驶,为何车辆仪表盘上不会提前提示任何警示标志,如电瓶标识,来提醒驾驶员更换电瓶。
4S店技术主管竟给出以下答复:一、维特拉电瓶电量不足会直接影响发电机的运转,当电瓶亏电较为严重时,有可能会导致发动机出现熄火情况,不排除当电瓶电量过低时,车辆即使在正常行驶过程中也会熄火。二、维特拉的动力传动结构的设计原因,电瓶电量不足也会影响发动机动力输出,电量过低时发动机程序会进入限制保护状态,导致出现无法加速情况。三、维特拉仪表盘上的红色“电瓶”这一警示标志仅反映发电系统的工作情况,无法反映电瓶的电量情况,说是有大多数车辆都没有这一警示提示(PS:然而事实上我家的15款马自达CX-5及日产11款天籁公爵如若出现电瓶电量不足情况,都会弹出相应的提示标志!!!)
我强烈要求4S店检测车辆故障码,最后给我的答复是没有任何车辆故障码记录。
联想到近日发生的多起广汽本田雅阁1.5T车型高速上突然熄火失速,险些造成交通事故的案例,维特拉这一设计缺陷极有可能会对车辆乘员的生命安全造成严重威胁!且从百度搜索上也看到了几起维特拉车主反映的行驶过程中由于电瓶问题导致车辆熄火、失去动力的案例。2019年8月3日早晨,我致电长安铃木客服,希望能进一步确认维特拉是否存在这一动力设计缺陷问题,厂家方面以重庆在放高温假为由,闪烁其词,让我暂时不使用维特拉这一车辆,并建议将车辆送至当地维修中心,待2019年8月12日技术人员回岗后再给我反馈,厂家的服务态度和质量也令人失望!
我提出3项质疑:一、为何电瓶电量会直接影响车辆发动机正常运转,导致车辆在正常行驶及怠速过程中直接熄火失速,这岂不是在拿车辆乘员的生命安全开玩笑吗?正常车辆如若出现电瓶问题应是熄火后才出现打不着的情况,但维特拉居然会因电瓶亏电而使车辆在正常行驶过程中熄火!二、如若只是电瓶问题,为何会出现无法加速情况?三、既然电瓶电量会直接影响车辆正常行驶,为何车辆仪表盘上不会提前提示任何警示标志,如电瓶标识,来提醒驾驶员更换电瓶。
4S店技术主管竟给出以下答复:一、维特拉电瓶电量不足会直接影响发电机的运转,当电瓶亏电较为严重时,有可能会导致发动机出现熄火情况,不排除当电瓶电量过低时,车辆即使在正常行驶过程中也会熄火。二、维特拉的动力传动结构的设计原因,电瓶电量不足也会影响发动机动力输出,电量过低时发动机程序会进入限制保护状态,导致出现无法加速情况。三、维特拉仪表盘上的红色“电瓶”这一警示标志仅反映发电系统的工作情况,无法反映电瓶的电量情况,说是有大多数车辆都没有这一警示提示(PS:然而事实上我家的15款马自达CX-5及日产11款天籁公爵如若出现电瓶电量不足情况,都会弹出相应的提示标志!!!)
我强烈要求4S店检测车辆故障码,最后给我的答复是没有任何车辆故障码记录。
联想到近日发生的多起广汽本田雅阁1.5T车型高速上突然熄火失速,险些造成交通事故的案例,维特拉这一设计缺陷极有可能会对车辆乘员的生命安全造成严重威胁!且从百度搜索上也看到了几起维特拉车主反映的行驶过程中由于电瓶问题导致车辆熄火、失去动力的案例。2019年8月3日早晨,我致电长安铃木客服,希望能进一步确认维特拉是否存在这一动力设计缺陷问题,厂家方面以重庆在放高温假为由,闪烁其词,让我暂时不使用维特拉这一车辆,并建议将车辆送至当地维修中心,待2019年8月12日技术人员回岗后再给我反馈,厂家的服务态度和质量也令人失望!

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