爱车上牌，我的高山8合法上路啦！

提了新车本应带着全家游山玩水，但这几天我却忙着往返于各个改装店。不是安装底盘护板就是贴膜、贴车衣，忙得不可开交。直到今天，我的高山8终于完成所有装饰，是时候给它上个正式"户口"了（提车后一直用临牌）。午饭后，我迫不及待地开着它前往车管所，等待下午的选号上牌。

虽然提车至今才行驶800多公里，很多功能还在摸索中，但最深刻的感受就是电动出行确实"香"。这种"香"不仅体现在动力响应快、静谧性好，更重要的是实际电耗比预期低很多。原本以为这种大车百公里电耗至少要30度以上，续航会很虚，但实际使用下来，百公里电耗控制在25度以内，满电续航能达到150-160公里。相信随着驾驶习惯的优化，接近官方标称的续航应该不成问题。

作为七座MPV，高山8的空间表现毋庸置疑。除了插混系统，灵活的座椅布局也是一大亮点。第二排和第三排座椅共用滑轨，可以同步前后移动，空间组合更加灵活。更妙的是，将第三排放倒后，第二排也能完全放平，瞬间变成一张"双人床"。虽然还没实际体验过，但想象长途旅行时，妻子和孩子能在后面舒适地睡上一觉，就觉得很实用。这个设计必须给个大大的赞！

在车管所办理完各种手续后，我用"黄金左手"开始选号。运气爆棚，最终选到了尾号"77"的双连号。感觉自从买了高山8后，好运就一直相伴。期待这辆爱车继续给我带来好运与力量！