楼主大哥明明发了一个那么好的技术贴
为CVT车主以后可能出现的问题做了最好的解答,可以还有一些无聊的SB上来不分青红皂白的说是车黑车托,你们脑子有问题啊?
怕是连什么是CVT都不知道吧,就在这里瞎嚷嚷,还是回去开你的MT去吧,无知
之前买了二手的FIT CVT我可以后悔了好一阵子,上网一搜啊,全是什么起步发抖的问题,后来又静下心来再看几乎问题都是在那个密封的活塞橡胶垫子上的问题
现在清楚了,06年的都是O形的垫子可以分开换到市场上买的垫子,10块钱搞定
05年的有可能都是一体化得专用活塞垫子,没的换,只能换个起步离合总成,花费在900左右
这下可好了,我也不用提心吊胆的开我的FIT CVT了,坏了就抬发动机,变箱然后换件就是了
不过这只是这个CVT的一个缺陷而以,简而言之就是“一个橡胶圈引起来FIT CVT起步故障”没有什么可怕的,我修车时给师傅提到这变速箱,当时不了解就说网上有人说CVT特容易坏,可他却说,CVT要比MT更加的耐用,一般是不会出问题的,现在我更相信他的话了,估计如果没有这个橡胶圈容易老化的问题的话,
FTI的CVT变箱应该可以开到30W公里甚至更多了吧,我觉得我应该分析的没有错了