问 请问一下是不是车辆都是需要定时清理积碳才可以的啊？

发动机的清洗项目有多种，比如有：清洗发动机内部（润滑系统）的积碳、清洗发动机燃油系统的积碳、冷却系统的水垢等。而众多4S店说的清洗发动机主要指的是清洗燃油系统和润滑系统。
1、现在小轿车所使用的润滑油，大都自带清洁功能，能够保证发动机在一定公里数内不产生油泥或数量很少。

2、新车在二保时就进行发动机深度清洗，将造成巨大的浪费，完全没有必要。
3、清洗剂有腐蚀性会将发动机内的非金属件腐蚀，造成发动机故障。
4、同时，内部随着使用的时间会出现磨损，而内部的油泥会起到一定的弥补修复作用。
5、如果行驶里程比较长了，在清洗发动机会使发动机机油压力降低，缸垫漏水等现象，造成大的损失。

6、清洗润滑系统、进气道、燃烧室等项目对保养爱车发动机是必须的，但在车辆使用正常状态下，一般要3万-5万公里才会考虑。

参考这个：
开车的朋友们对积碳这个词一定很熟悉，我们去4S保养的时候，师傅经常会建议我们清洗积碳。

什么是积碳呢？当燃料与串入燃烧室的机油混合燃烧时，产生的一种胶质。这种胶质会粘附在进/排气门和气缸边缘，塞顶部、火花塞、燃烧室，在经过发动机反复高温的作用下，胶质会不断积累并且变硬，即积碳。

一定的积碳是不可避免的，有些车主手册会写明5万公里清洗积碳，但这不是一定的。最好根据车辆的自身的运行状况来决定是否需要清洗发动机。对于那些保养良好、发动机运转都正常的车，没有必要清洗积碳。当踩油门响应迟滞，动力有点阻碍，打火有些吃力，油耗也有点高，出现了怠速抖动的时候，很可能是积碳有点严重，需要清洗了。

积碳清理了自然对发动机是有好处的，也可以节省燃油，正常来说省下的油钱要比清洗剂价钱更多，主要是可以获得更好的动力。