听说微蓝6要停产吗？那真的挺可惜的

作为一名微蓝6的车主，最近听说这款车明年有可能停产的消息，心中不禁泛起一阵涟漪，车友们又少了一款高性价比的代步车可以选择了。

我是在在今年6月初提的微蓝6越享版，当时落地是8.9万，最近听说有的地方，微蓝6出行版的价格竟都已经降到8万以下，这个出行版配置跟低配的舒享版是一样的，这个价位找一台430公里续航的纯电车真的挺难的了

而且微蓝6的空间表现也堪称是同价位纯电车中的佼佼者。其内部空间布局合理，无论是前排驾驶位的舒展空间，还是后排乘客的腿部与头部空间，都有较为充裕的余量，日常出行带上家人或者朋友出游都不会感到丝毫局促。后备箱空间也足够宽大，能轻松装下行李物品，比同价位其他电车的空间都要大上不少。

底盘方面，相比那些7 - 8万的纯电车型，微蓝6展现出了更为扎实的底盘调教功底，毕竟是合资品牌，在底盘调教方面还是有一定的技术积累的。行驶过程中，它能够很好地过滤路面颠簸，转向精准且稳定，哪怕是在高速行驶时也能给到我足够足够的信心。

续航能力上，微蓝6的标现也不错，430公里的续航实际能跑到370公里左右，能够满足我日常通勤使用，偶尔跑跑短途的高速也是能够应对的。

不过，它也并非十全十美，车机功能便是其短板所在。微蓝6的车机确实是没有太多的功能，这方面确实是比不上现在的国产品牌，不过还好的是我对这方面的要求不高，有一个carplay就完全够我使用了。
要是微蓝6真的停产，对于众多追求高性价比纯电汽车的车友而言，无疑是一个不小的损失。