图片对比 主流微面五车大集合

曾记否，北京街头“蝗虫”横行的光辉岁月，现如今只有城乡接合部、建材城、农副产品批发市场等地才能见到成群结队的小面了，似乎小面已经成为被我们遗忘的群落；实际上个别城市的限制措施只是一叶障目，小面的发展大有可为，市场需求才是硬道理

这次有点向网络“标题党”致敬的意思，用了这样一个日式面馆的名字作为***标题表明我也可以成为标题党，其实此面非彼面，尽管它们都源自日本。正规一点的叫法，这类微型厢式车应该简称为“微面”，但一个“小”字表达了亲昵，表达了喜爱，表达了它们与生活的密不可分，所以我们就爱叫它们“小面”。

曾经作为北京出租车的主力车型，目前还活跃在城乡接合部充当短途客运工具，还有一些个体校车是由小面来担当——诸如此类这些都是由经济发展水平决定的小面的异化功能，也是人们诟病小面“舒适性差、安全性差”的参照基础；今天多数小面的车主从事小规模的个体经营，涉及行业多为建材销售及安装服务、农副产品批发等等，他们购买一辆小面，希望能够满足日常交通、货品运输的功能要求——在小面的发源地日本，这也是它的基本用途，近些年来我国个体私营经济的蓬勃发展造就了小面的广阔市场，需求才是硬道理。