新奥迪A6L变运动小伙，商务人设崩塌，年轻人买账吗？

外观从中庸变激进，商务人设彻底崩塌

C8那代A6L设计用一句话总结就是中庸之道，克制规矩不张扬，标准的商务接待范儿。C9完全换了一副面孔，中网尺寸进一步拉大不再是单纯六边形，整个前脸更加激进运动。首次在A6L上标配数字矩阵式LED大灯，48颗独立发光单元解锁有动态迎宾动画，晚上还能在地面上投影出车道光毯。这套灯组科技感拉满但商务气质确实被削弱了。很多人说年轻时它稳重，当自己稳重时它却变年轻了，这句话精准描述了A6L换代给老用户带来的心理落差。

尺寸加长压低变身四门GT，后排头部反而多了

车长5142毫米比老款加长近10厘米，轴距3066毫米拉长4.2厘米，但高度反而降低1.1厘米。加长又压低之后侧面比例更像一台四门GT跑车而不是传统三厢轿车，低趴运动姿态很符合年轻审美。惊喜的是高度虽然降了但没压缩后排头部空间，工程师重新设计顶棚内衬造型反而比C8多了8毫米头部余量。车宽1874毫米没变，内部横向空间跟老款持平。

三联屏取代指纹收集器，华为智驾上车

C8那套双屏中控下屏在强光下容易反光，而且指纹收集器属性让人又爱又恨。C9直接上三联屏，11.9英寸仪表加14.5英寸曲面中控加10.9英寸副驾娱乐屏，再加大尺寸AR-HUD能把导航箭头车速辅助驾驶信息投射到前方8米远。飞机挡把取消了但中控台下面多了储物格，终于有地方放手机了。最狠的是C9成为BBA阵营第一款搭载华为乾崑ADS智能驾驶系统的燃油车，智驾能力直接从落后变成能跟新势力掰手腕。

第五代EA888加48V轻混，2.0T零百5.8秒

换装第五代EA888 evo2 2.0T高功率发动机，全系标配48V轻混起步更安静省油，零百加速5.8秒，比老款2.0T强了不少。不够的话还保留3.0T版本零百4.6秒直接进入性能车范畴，因为混动加持油耗也不高。老款C8的动力够用但不激情，C9这次把动力短板补上了。

老款C8和新款C9到底怎么选

看重性价比偶尔商务接待对科技感没太大需求，目前优惠力度大的C8依然成熟稳重值得考虑。年纪不大追求科技配置和驾驶激情，新款C9更适合你，三联屏加华为智驾加5.8秒破百这套产品力在BBA里目前很能打。外观就见仁见智了，喜欢觉得好看不喜欢的觉得不伦不类。A6L这次换代把商务的壳脱了一半换上运动的皮囊，能不能继续稳住销量就看年轻人