热门 【秋季用车技巧】大王，我有3招锦囊妙计奉上

        本人接触过不少车辆和不同车型，自认为是一位靠谱“老司机”。目前自有一台家用国产新能源轿车（插混，125公里纯电续航）-荣威D7，周末通勤和假期出游使用，目前已经行驶了6000多公里。平日里常常驾驶单位里的公车，分别是一台上了年纪的帕萨特、一辆同样年迈的雪佛兰SUV、还有一辆丰田普拉多，当然都是自动挡。

       1.穿厚衣服尤其是羽绒服时，如何避免被高清摄像头误判？
        不知道大家有没有刷到这样一个新闻，说是一位灵魂画手车友穿羽绒服开车被高速摄像头拍下判断为未系安全带驾驶车辆，给予罚款50、记1分的处罚，好在这位车友是一位灵魂画手，用他那出神入化的画技手绘了一幅当时开车的“详情图”，并且作重在肩膀上画出了安全带的位置，同时辅以文字标述说明自己真是系了安全带，只不过安全带陷入到羽绒服里了，最终这位车友自证成功了。但是，对于不会画画的我们来说怎么办？只用文字去申诉的话，成功率还不高，因为有很多车友出来反映自己没有申诉成功，费时费力还不讨好。

       到底该如何避免被高清摄像头误判？ 我个人建议是防患于未然！具体而言，就是为我们的安全带加上一个醒目的标志物，让高清摄像头能够判断出我们系上了安全带。我自己是遵循“花小钱办大事”的原则花9块钱买了一对安全带护肩套，整体是黑白棋盘格设计，外加一个大狗头。这样子套在安全带上既不影响使用又十分美观，在我们系上安全带的时候，因为护肩套的颜色和突出狗头的设计，是绝对不可能被误判的。每次听到导航提示前方有未系安全带拍照时，我和我老婆都会把这个狗头护肩带再往胸前顺一顺，然后对视一笑，一切尽在不言中！

    
        2.天气冷了，怎么让车内快速升温，又能省电呢？
        虽然秋天温度适宜，咱们电车的续航达成率能实现最大化，但是对于包括我在内的四川车友来说，秋天可真是太短了，稍不注意就步入了冬天，气温骤降、昨天还是薄外套，今天可能就得秋衣秋裤加羽绒服了，车内温度自然也高不起来，冰冷的沙发座椅、冰冷的方向盘、冰冷的双手和双脚.....想想都不舒服，虽然咱们也有空调等制热手段，但是如何快速升温同时又能省电仍然是一个小小的技巧，所以这一条技巧分享也是为日后做好准备。
        直接上干货，上车后首先打开空调，将空调温度设置为25℃，风量调到3档，打开外循环；然后，出风模式将对人吹风和对脚吹风同时打开；再然后打开主副驾的座椅加热。这样持续个大概5、6分钟，就将空调调整为23℃，然后将外循环更换为内循环。这样子操作能够让车内温度迅速上升的同时，还能做到比较省电哦。对了，这个过程记得紧闭门窗哦！

         另外就是，我们如果有计划的话，可以提前在手机app上进行预约哦，我就不再细说啦~
        3.新车上路。如何“驯服”后视镜？
        新车上路，最主要的是掌握车感，换句话说就是能让自己快速判断距离、判断己车和周围一切的距离。我老婆上手开车的时候，我都会提醒她把座位和后视镜调整到位，因为“防御性驾驶”的先决条件就是保证良好的视野，而要保证良好的视野，后视镜的调整也是有一定学问的。
        话不多说，直接上干货！首先是左后视镜，我们把前门把手放在在左后视镜的右下角，然后让车身占整个镜面水平空间的1/4，道路与天空各占镜面垂直空间的一半，当然不用这么精准，有个大概就行；其次是右后视镜调节，我们把前门把手放在在右后视镜左下角。然后让车身同样占整个镜面水平空间的1/4，道路占占镜面垂直空间的2/3、天空占1/3。

         不知道车友们有没有发现，左右调节不一样？其实这样调整是因为我们在主驾驶位，距离右侧后视镜比较远，为了保证良好的视野，就需要把道路的占比调多一些！基本上按照这样的方式调整，我们的视野就会相对比较开阔，比较容易判断周围情况和后方来车情况。

        这三个技巧不说多么高大上，但自我感觉很是实用的，无论是避免未系安全带误判，还是升温又省电技巧、亦或是把后视镜调到合适位置，都是我自用且压箱底的妙招！希望我的分享能够切实的帮助到车友们！