捷安特XTC小7升级XT套件 续为了蓝天从我做起！

       首先在这里感谢下版主，不但把我上一篇帖子加精，而且还置顶，使我受到了莫大的鼓舞，也给了我发续集的动力。

       升级中有些安装过程省略了，具体可以参考我上一篇保养帖《为了蓝天从我做起，自行车改装升级保养分享，倡导绿色低碳出行！》http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200057-39082669-1.html

      我是个喜欢折腾的人，喜欢DIY，所以我不喜欢买整车，话说心中一直有一股把我的小7升级的冲动，不为别的，只为对骑行的那一股热情，那种亲近大自然的感觉。从起初的纠结我到底要不要升级，到后来的下定决心升级，纠结我到底应该升级到什么级别的套件那，那段时间真是愁的脑袋都大了。本来打算弄一套SLX就够了，后来听一位骑友告诉我要升级就干脆一步到位，免得以后再升级更浪费钱，我仔细思量一翻，以我的性格来说，现在凑合下，以后还真没准忍不住再去升级，真是听君一席话，胜读十年书啊，所以我决定直接XT；

      到这里可能会有客观会说：“等下，XT上面不是还有个XTR那？怎么能说是一步到位了？”而 我想说的XTR那是土豪级别玩的物件，非我等屌丝所能及，我等屌丝的一步到位就是XT了；也有人说XT是用来骑的，XTR是用来看的，这句话拿到咱们这些平民里来说似乎很有道理，且意义深远，拿到专业赛车手里说，就另当别论了。

        既然已决定升级那么好吧，先去马云家看看价格和高清无码大图，对比下SLX和XT，这一看不要紧，一下就被XT那漂亮的大牙盘迷的半死啊，于是乎暗暗下定决心我一定要拥有你，从此在没看过SLX套件（刹车除外，我觉得SLX刹车已经很漂亮了，对我这样的山马足够）；既然决定了XT那么好吧，开始询价，中套大概小两千，但是我没有直接上中套，原因是我觉得我车上部分套件还能继续使用，例如：虽然现在是BB51的中轴，XT配的是BB70的中轴，但尺寸规格都是一样的，具我所了解BB71只不过密封性比BB51好点，所以我依然沿用现有的BB51，等坏了再换也不迟；还有飞轮和链条，XT级别的飞轮和链条的确做的很精细，但我现在用的HG50级别的也不是很菜，况且飞轮和链条属于易损件，骑个几千公里就差不多该换了，所以我暂时先用着，等以后该换了，就直接XT飞轮和链条；其实嘛，究其原因最主要的还是我等屌丝米不足，日子还得照过，所以得省点米，毕竟一个XT牙盘就800左右那，后来事实证明，这几张毛爷爷没白花，XT牙盘果然名不虚传，不仅重量轻而且够硬，感觉蹬踏发力很直接的传递给轮组，骑行质感简直就是质的飞跃。

       既然已经决定不买中套了，那么为了省点米，在马云家一顿乱逛，，东市买骏马，西市买鞍鞯，没有选择盒装，买了点水货，选择每个配件最有性价比的卖家，和自己喜欢的外观和型号，原来XT也有不少型号，这一顿乱逛收获也蛮多的，大致了解了XT各种型号的区别。

       这里可能会有人吐槽马云家卖假货多，不过具我所了解，山地车套件在X宝上属于冷门，销量不高，所以几乎没有仿的，俗话说无利不起早，而且XT级别的精工产品貌似国内还没那技术能代工，都是岛国自己产的，如果国内真能仿出如此精工来，那么好吧，我为祖国的工业进步而深感自豪，况且喜玛诺的专利技术不是说仿就能仿的。所以大可放心购买，同时也要感谢那些水客们啊，真是给我们这些穷苦百姓造福啊，貌似有点扯远了,Stop........。好吧继续正题，这阵子配件也陆陆续续的到货了，趁着周日休息，赶紧装上，还有指拨和变速线没有到货（以后会更新上）；

       就目前为止我的车现在处于混搭状态，430的指拨和前拨，XT772的9速后拨只因喜欢老款的外观多一点，XT780  10速牙盘，9速飞轮和链条，但我能说经过耐心调试后变速系统能完美匹配吗，由此可见喜玛诺的变速系统互相兼容性很好（曾就用430的指拨配过8速的飞轮），也许9速指拨配10速飞轮不会兼容，因为盘片间隙缩小了，但也只是也许，反正我是没试过，估计以后也不想试，因为我喜欢并且已习惯了经典的9速，以后换飞轮依然会选9速，所以我选择了XT770的9速指拨，个人觉得非专业的9速就完全够用了，甚至8速都够用，常用的就那么3-4个速别，多一个盘片还多点重量那。

好吧话不多说了上图

先来个整体效果图

首先纪念下为我效了不少力4050的牙盘

XT登场，被这大盘的外观迷住了。

中空的曲柄不仅重量轻，而且增加强度

这牙盘做工简直太他妈精致了（请允许我说回脏话，真的想不出其他的形容词来形容了），光是拿在手里就已爱不释手，不舍得按车上，这里不得不佩服岛国的精工行业。

大盘特写

既然买了这么有**的牙盘，那么好吧，不配个有**的脚踏怎么对得起它，又得破费了

话说这脚踏真心不错，外观拉风，而且够轻，够润，够硬。

来个小合影

接下来是后拨，其实我上一篇帖子有提到 XT772长腿影子后拨

装车效果

整个传动系统完成后的效果，至于牙盘的拆卸，请参详我上一篇保养帖

这里要吐槽下XT原配的曲柄螺丝，居然是塑料的，看看我后配钛色螺丝是不是很高大上，一个小小的细节就能提升不少**

红脚踏和红色的花鼓相呼应

油碟，上一篇也有提到

散热的来令片，下长坡，你们懂得

接下来是海面把套（请忽略那个商标吧，不是做广告，不会打码）

这把套做工好，握感也很不错，够粗壮

坐垫这次也换了，之前的那个WTB的用了2年，皮面都磨破了

这坐垫的质量还是值得肯定的，外观也不错。

华丽分割线

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

据说没分割线不给加精，哈哈

最后在附上几张随拍

夕阳西下

夜骑随拍

我的小7已经脱胎换骨了

来个正脸

心有多远，路就有多远----向着远方前行。

在这里说明下，以上都是自己玩车的个人经验，希望爱好骑行的骑友们多多交流，有什么不懂的可以在帖子里提问，我会尽最大的能力解答，如有不对之处请各位大神不吝指教

后续会更新跟换XT指拨和特氟龙变速线（正在路上），其实430指拨配这套系统调试好了已经够用，但我为了车把上提升下**毅然决然的换了指拨，不过特氟龙变速线管还是有必要换的，要不不能充分发挥出XT系统的变速性能来。

敬请期待。。。。。。