热门 高速公路免费通行新提案：限里程免费，灵活出行更畅快

这种如何确定和分类，太难了

有利也有弊，但可以肯定的是，即便这个政策执行了，在春节国庆前后那几天的高速堵车不会起多大的作用，因为毕竟大部分上班族也就靠这两个假期能跑个长途自驾游了，相当多的一部分人，即便给了几千公里高速的免费，平时也没那机会用上。

不要里程，要免费时间，一年20天，480小时免费时限

如果想顺利通过，只会是： 在全年限里程免费的条件下，适当增加法定节假日的高速费或者超出免费里程后提高高速费。

 虽然我的驾驶里程已经超过60万公里，但 我反对任何形式的高速免费，因为这对于不开车的人和货运大客都是不公平的，当时节假日高速免费都是为了拉动节假日消费和提高节假日收费站的车辆流动效率，是临时措施，但现在都是电子收费，就不存在人工收费的堵车现象，倒是集中免费通行堵车厉害！，我建议不免费！！！！！！！，可以降低高速通行费！加强高速服务措施，提高道路设施标准。  

老百姓支持的一定是有道理的，但做决策的一定是不想去实施的

感觉对于大多数人来说，意义不大： “灵活选择合适的时间段进行长途自驾”，大部分的普通打工者除了节假日，有多少自由时间外出？目前来看就是节假日提前一天出发的也会堵在路上，这就和高速费无关了。

集中的公共假期的集体外出是主因，和高速费是否免费无关

一般来说，高速费对于车主来说不是特别考虑的问题

    支持按里程算,  

假期就那几天，还是堵。

可以全免费啊，再也不用收高速路费，你来承担修建高速公路的费用就行。