一波三折，倒车雷达维修记。

我的510是19年手动乐享型（中配），倒车雷达突然罢工，维修过程经历一波三折，各位看官且听我慢慢道来！

前阵子，倒车雷达突然故障，具体现象如下：

起初，最早期出现的情况是，车机在由开机进行关机时，按关机按钮，音响喇叭会发出“啵”的一声。挂倒挡时车机仍会正常发出“嘀”的一声，雷达测距仍能正常报警，而拨动档杆退出倒挡时，音响喇叭也会发出“啵”的一声。其实这已经有问题了，只不过其它都一切正常，就没去理会它，这情况持续了有一个月左右吧。

直到前些天有一次挂倒挡，车机突然发出“嘀、嘀”两声，而后倒车雷达的报警声就没有了（倒车摄像头正常显示）。以为是雨天泥水弄脏了探头，擦干净探头，故障依旧。

第二天去朋友开的汽修店检查，用电脑读一下故障，但没能读出故障码。朋友推测说，估计是某个探头罢工了，但不知是哪个坏了，是坏了一个还是多个，没有零件也测不了，他说有可能4S店的电脑能读出来，无奈只得去4S店检查。

翌日，驱车去离家18公里的4S店，师傅很热情，马上用电脑读故障，然而，结果一样，读不出来，同样不知道是哪里的问题。师傅凭经验估计就是某一个探头坏了，倒车雷达控制模块应该不太会坏。为了排除是线路的问题，师傅建议先检查一下线路，而检查线路由于空间狭小，只得拆后保险杠。拆下后保，拔下探头插头，用表量了下三个插头的供电，电压均正常，排除了线路的问题，师傅估计就是某个探头坏掉了。我说，那量得出是哪个坏了吗？师傅说，量不出的，而且这原装探头，三个中只要坏掉任何一个，其它两个也都不工作了，最容易坏的就是中间这个。由于4S店没有备货，只得订货。师傅查了配件编号，给我订了一个探头（一个探头120元）。而在刚才拔插头时，师傅由于拔不下来，用工具撬了一下插头，结果导致其中一个插头插不紧了，唉，这行车路上颠簸震动可能会松脱，无奈，又订了一条倒车雷达线束（也是120元，真贵！）。

几天后，到货，又驱车直奔4S店，师傅拿出到货的一个探头与一条线束，正准备拆后保时，我拿起新的探头一看，不对啊！这探头的插口与原车的不匹配嘛！师傅一看，是不对，这咋回事？明明是查了零件编号才订的货啊，再去订货电脑里查，电脑显示510车就是这个编号，没错，输入510车型，它自动就跳选到了这个零件编号，但，实物是错的，根本装不上的。而其实在零件编号选项里有3个编号，另两个是灰掉的，选不了，而其中一个编号是与我原车的是一致的。关键失误是当时拆下来检查时，师傅没有看原车探头上标识的编号（原车探头上是有编号的）。大家记住了，19款中配510的倒车雷达探头零件编号为：23617275，插口为4插。线束编号为：23615615

于是乎，师傅说那只能重新订货了，而我同时也在某宝上查了下，某宝上只要55元一个，编号是一致的。我说，我自己买吧，等到货了再来换吧。由于不确定到底是坏了几个探头，所以我索性买了3个，反正某宝上多了可以退。

又过了两天，探头到货，原装正品，编号一致。遂又驱车直奔4S店，拆后保，先试着换了中间那个探头，挂倒挡，听到“嘀”一声响（坏的时候是“嘀嘀”响二声），人靠近探头测试，“嘀嘀嘀”的报警声正常响起，倒车雷达功能恢复正常，就是中间这个探头坏了。换好线束，再插上探头，装回后保，付钱220元（线束120，拆后保工时费100，真贵啊！）。

唉，小小一个探头罢工，导致整车倒头雷达报警失效，后保险杠拆装两次，也真是无语了。特发此帖，看官们如遇到同样的情况可以避坑！