问 行车过坑怎么办

减速是必须滴，坑不同操作要求有区别。
平时驾驶过程中遇到的坑主要分三种：一种是眼睛能立刻判别的坑，有清晰的边际和深度，坑内情况比较清楚。第二种是眼睛不能立刻判定的暗坑，比如在高速公路行驶中，经常会有边际不清晰，坑底与普通道路一样，坑坡面顺滑的所谓暗坑。第三种即为不能立刻通过，需要有辅助措施，如铺垫物，或干脆绕路。
1、在过第一种清晰坑的时候，首先要及时减速。很多人有显能耐的习惯，觉得自己开车已经有一段时间了，在各种技术都自认为娴熟的情况下，经常会忘记提前量的问题。
安全行车绝不体现在司机遇到突发危险的时候能特别快速的做出反应动作，而是根本就不把自己放置到危险中。这就是提前量的重要性！不能等到车都快追尾或碰撞了才拐弯或者刹车，一定要记住，永远要把刹车和拐弯的空间留够，最少要观察前方第二辆车的行为动向。如果前方第二辆车已经减速，自己就应该立刻减速。切忌带档过坑，带档过坑时，坑对车辆造成的应力会反馈到发动机及变速箱内部，极易造成齿轮损坏。
过坎方式与过坑正相反，在上坎时要借助车辆惯性或带一档慢油上坎，到坎的顶部再踩下离合器，溜车下坎，但绝不能摘空挡，空挡溜车是开车大忌。因为在有紧急状况发生时，发动机可以承担一部分减速作用，如果空挡滑行，会增大风险。
2、在过第二种暗坑的时候，最重要的是注意观察和增加经验。高速公路的暗坑有几种产生形式：1）在公路修筑的时候由于工艺和工程质量要求不高，而导致的工程质量偏差。2）由于公路地下基础变质，地下水浸泡，地基下沉等原因。3）天气过于炎热，重载车辆碾压，导致地面下沉。4）桥梁与道路连接部及结构分缝的连接部也经常会出现暗坑或暗坎。此种暗坑的观察判明非常困难。在高速公路行驶过程中，一般车速较快，最低速度一般都高于60公里/小时。一般在100-120公里/小时，此时车辆减速至停止，在有ABS状态下也需要50米左右。也就是说，司机必须观察清楚前方50米距离内的一切不安全因素。而暗坑由于边际模糊，下沉量不大，坑底材质与周边公路一样，导致想要清晰迅速的观察清楚，基本是不可能的。只有多经历再加悟性好，才能顺利解决此问题。
往往发现有暗坑的时候，刹车已经来不及了。就只能做尽量减速处理，如果实在减不到安全速度，或后方其它车辆有追尾危险的情况下，宁可硬闯，也不要随意转弯变道。因为在高速行驶过程中，突然大角度转弯，在车辆的惯性影响下，极易发生车辆翻滚翻覆，发生重大安全事故。硬闯，虽然有伤害底盘和悬挂等部件的危险，但不至于翻车，至少能保证随车人员的安全。
3、对于那些明显深度过大，可能托底的坑。如果能避让尽让避让。不能避让的也要尽量采取铺垫的方法，减少坑深。如果能两轮骑行，也可将两轮骑在坑边，缓慢通过，尽量不要让一个轮子单独深入坑内，造成托底。一般车辆没有经过越野改装，其能承受的扭力也是有限的，若扭力过大也会给整个车架造成金属疲劳，形成隐患。
总之，安全行车的关键就是速度和提前量。越老的司机开车越慢，就是因为经历过太多危险。