吹尽黄沙始见金——混动CRV 2年7个月深度用车报告
人生到处知何似，应似飞鸿踏雪泥。无论我们舍得与否，时间都始终按照自己的法则运行。转眼间，我的混动CRV已经开了2年7个月了，这段时间里，它载着我去了大江南北，高山峡谷，当一切变得无比熟悉后，对它的感受更加深刻，真切，在此做个小结，纪念它曾陪伴我一起走过的岁月。
我的上一部车是日产骐达手动低配，也是不错的伙伴，开了5年后，因为被追尾，所以卖掉了。选车时，本来是想买汉兰达的，但油耗太高，又没有7座刚需，于是作罢。最终决定买混动，因为想要SUV，而当时只有CRV有混动车型，我又去试驾过汽油版，对空间舒适性这些很满意，于是就买了。
它带着我去各种地方，到处都留下了我的美好记忆。
这个车的外观，简洁大气，没有什么复杂的线条，但很耐看，尤其是前方45度和侧面的造型很不错，很有大车感。18寸轮毂大小合适，既美观又兼顾了SUV的实用性，尤其是对于我这种经常走烂路的人来说。
轮胎是普利司通的，非常厚道，耐磨，这是跑了5万多公里的原厂轮胎，胎壁没有一点裂纹，我还经常走烂路
这是我经常走的烂路，车胎和整车的质量都是没话说
底盘比较高，过这种小河沟没有压力
河水才到这里
车的内饰搭配合理，功能按键布局合理，操作容易上手，同样很耐看，估计这也是CRV能风靡世界的原因之一。内饰的做工其实很不错的，符合这个价位的标准。
座椅舒适性很高，驾驶座比副驾驶包裹性好不少，腰部支撑是长途自驾神器。后排座椅可以调节靠背角度，人能够坐得很舒展，不至于蜷成一团。座椅的棕色很有高级感，这也是最近两年越来越流行的一种高端配色。这是小儿子在车里睡着了。
混动CRV真正让人满意甚至欲罢不能的还是在于它的驾驶感受和用车便利性。
静如处子，动如脱兔。这是对它最恰如其分的评价。在中低速的时候，即使是D挡的动力响应也非常好，要是用运动模式那油门更是如紧绷的弦一样，一踩就有，而且源源不断，关键是速度还快，IMMD的特性决定了它在很多时候就是一部电车。
得益于电动机强大的瞬时扭矩和出力特性，混动CRV在爬坡时的动力也是一流的，那种踩下去就有的感觉只要体会过一次，尤其是和纯汽油车对比过就会让人难忘。
静如处子，动如脱兔。这是对它最恰如其分的评价。在中低速的时候，即使是D挡的动力响应也非常好，要是用运动模式那油门更是如紧绷的弦一样，一踩就有，而且源源不断，关键是速度还快，IMMD的特性决定了它在很多时候就是一部电车。
得益于电动机强大的瞬时扭矩和出力特性，混动CRV在爬坡时的动力也是一流的，那种踩下去就有的感觉只要体会过一次，尤其是和纯汽油车对比过就会让人难忘。
油耗，是混动最值得夸赞的地方，如今的油价反正正常路况随便你怎么开也就3毛一公里，关键是实际续航里程还轻松过1000，有厉害的车友一箱油甚至可以跑1300公里。
停电的时候，可以在车里给手机充电，搭配上快充线和转接头，可以同时快速给4部手机充电，基本只要1小时，4部手机就能满血复活，而且全程发动机启动时间非常少。这张照片就是我在停电时给手机充电拍的。旁边的楼有电，可我家里没电
最后我特别想谈谈买混动值不值的问题。首先说结论，如果下次换车，我一定非混动不买。为什么如此果决呢，实在是混动太适合我，使用感受太棒了。
我曾经开了一下同事的330t迈腾，客观说，迈腾的双离合调校已经很不错，总体是平顺的，但是和混动CRV相比依然没法比。迈腾在20左右速度时加油或者收油，依然有明显的顿挫，而CRV则在全速域都是无比平顺的。油门也更加线性好控制。此外，迈腾的换挡动作是清晰可感的，而CRV却是始终平顺的，往往不经意间就能达到很高的速度。
前面说到了油耗，但其实最不需要考虑的就是油耗即使全程运动模式激烈驾驶，我开出来的油耗也只比普通模式高1升左右，比起同样动力的纯汽油车，依然省油得丧心病狂。而且动力的跟脚程度更是碾压同价位其他车型。
在夏天，我可以在车里肆无忌惮地吹空调，而不用担心积碳和油耗，我做过实验，30多度的室外温度时，停车吹1小时空调，只需要启动15分钟发动机，而且阿特金森循环发动机会始终运行在高效区间，不会产生积碳。此时在车内打个盹，听听音乐，那真是无比惬意。
总之，混动CRV是一部居家神器，目前它带给我的唯一烦恼就是以后换车不知道怎么买了，汽油车是不会买了。只希望本田能推出更多高端混动车型，满足更多的消费需求
吹尽黄沙始见金，混动CRV是我最正确的购车选择。希望在未来的日子里，它能带着我去往更能多的诗和远方。
我曾经开了一下同事的330t迈腾，客观说，迈腾的双离合调校已经很不错，总体是平顺的，但是和混动CRV相比依然没法比。迈腾在20左右速度时加油或者收油，依然有明显的顿挫，而CRV则在全速域都是无比平顺的。油门也更加线性好控制。此外，迈腾的换挡动作是清晰可感的，而CRV却是始终平顺的，往往不经意间就能达到很高的速度。
前面说到了油耗，但其实最不需要考虑的就是油耗即使全程运动模式激烈驾驶，我开出来的油耗也只比普通模式高1升左右，比起同样动力的纯汽油车，依然省油得丧心病狂。而且动力的跟脚程度更是碾压同价位其他车型。
在夏天，我可以在车里肆无忌惮地吹空调，而不用担心积碳和油耗，我做过实验，30多度的室外温度时，停车吹1小时空调，只需要启动15分钟发动机，而且阿特金森循环发动机会始终运行在高效区间，不会产生积碳。此时在车内打个盹，听听音乐，那真是无比惬意。
总之，混动CRV是一部居家神器，目前它带给我的唯一烦恼就是以后换车不知道怎么买了，汽油车是不会买了。只希望本田能推出更多高端混动车型，满足更多的消费需求
吹尽黄沙始见金，混动CRV是我最正确的购车选择。希望在未来的日子里，它能带着我去往更能多的诗和远方。
打开汽车之家 阅读体验更好
举报/纠错