很现实理性的对比---新君越3.0T对比雷克萨斯ES350

雷克萨斯是好车，但是ES350向来争议很大，我是新君越的车主，写这篇***是出于自己对ES350的认识，可能有偏颇之处，请雷坛兄弟谅解，我也是雷克萨斯的车迷，***里也说到了，曾经郑重考虑过购买GS300。但今天对比的主角是新君越3.0T，这样比大家可能会不高兴，但是请听我慢慢道来，我这样写，只为了一个目的，理性消费，做汽车的主人，而不是被汽车支配。

在对比之前，我建议大家看一篇***，是美国杂志汽车之家上的，在美国，别克新君越3.0T是和雷的ES350竞争的，价格基本都在3.4万美金，而别克新君越3.6T的价格是全面超越雷克萨斯ES350的，言外之意是别克新君越在美国和350比毫不逊色，甚至在美国人眼中稍高一筹。

我这里有从一些网站搜索到的数据告诉你，在美国新君越3.0T低配版售价32，570美元（相当于人民币22.31万），高配版售价33,765美元（相当于人民币23.13万），3.6T售价37,881美元，雷克萨斯ES350低配版售价34,801美元，高配版售价37,809美元。

相信你有最直观的感觉。

接下来这篇***给你，是介绍雷克萨斯ES350和凯美瑞240渊源的，顺便介绍了雷克萨斯GS300和丰田皇冠、锐志的区别，你先充充电

但我们是国内，回到中国，雷克萨斯ES350这个价位的车有好多，5系的操控、奔驰的优雅、奥迪的中庸，沃尔沃的安全，ES350呢？安静？大家有没有想过，其实ES350最标榜的安静和奔驰E级宝马5系相比是区别极小的，只不过比A6和沃尔沃S80L稍强一点，强多少呢？60千米时速时噪音水平低1.2分贝，要知道，我们晚上休息时的室内噪音水平在20分贝左右，这样，你明白1.2分贝这个噪音区别了吧？

我在购买新君越前一直在等待奥迪A6L2.8T2010款，但是到了9月份迟迟还不上市，正好新君越上市，就作为山西第一辆购买了。因为我以前开老君威3.0旗舰，感觉是辆好车，于是觉得买别克也不差呀，品牌有那么重要吗？要说品牌，100多年前中国满清政府的第一辆官车溥仪的作家就是别克，你雷克萨斯成立时已经1989年了，怎么比？无非是市场运作的好了一点，这几年进入大陆市场价格奇高，满足了在消费意识成长早期的国人不健康不成熟的消费观念罢了，一年两年还能骗，雷克萨斯你能一直骗下去吗？现在奥迪、宝马、沃尔沃、奔驰都在降价，宝马520LI的市场终端售价也已经降到37万左右，你雷克萨斯宣称进口，新款卖价65万以上，同样为进口的奔驰新E级不过61.8万，虽然雷克萨斯号称免费保养，四年保养8次够了吧？一次两千是多少钱？大家自己算算。

我说以上不是想说雷克萨斯不好，相反，我在大学期间，一直是GS300的粉丝，雷克萨斯北京公司在大学期间给我打过好多次电话，但是我的购车观念在成熟，对车的界定也越来越成熟，真的多花20万就为了一个妹妹看你不一样的眼神吗？既然是眼神，为什么不选择宝马、奥迪呢？论静音，ES350比不过新君越3.0，更不用说奔驰，只不过是比A6和宝马5系强点罢了。

我建议楼主选择新君越3.0T，理性消费。