宋Pro音响系统改装之功放篇
这个改装原创是在S7论坛里看到的一个帖子，帖子链接https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/62875c60331d9bfb/66106808-1.html
大神改的S7的功放，虽说S7功放型号跟宋Pro并不一样，而且相差比较大，但是却给我提供了一个思路，顺着这个思路完成了这次功放的升级改造。在这里感谢这些走在前面探路的大神们。在改装的过程中也结交了很多新的朋友。也希望以后能结交更多志同道合的朋友。
言归正传，宋Pro燃油版的功放是在副驾座椅下方，打开车门就能看到。由一个支架三颗螺丝固定。
大神改的S7的功放，虽说S7功放型号跟宋Pro并不一样，而且相差比较大，但是却给我提供了一个思路，顺着这个思路完成了这次功放的升级改造。在这里感谢这些走在前面探路的大神们。在改装的过程中也结交了很多新的朋友。也希望以后能结交更多志同道合的朋友。
言归正传，宋Pro燃油版的功放是在副驾座椅下方，打开车门就能看到。由一个支架三颗螺丝固定。
副驾座椅下方
动之前三思，因为有原厂的保修贴纸，撕毁就意味着功放失去原厂质保。或者淘个拆车的也是个不错的选择。这个功放原厂全新总成的在1000左右。
功放及支架
拆下来了，拿在手上还是挺大挺沉的。
接口
车友提供的功放接口定义
内部庐山真面目
瞬变电压抑制二极管
音频总线芯片
飞思卡尔Can总线芯片
本次升级需要更换的主角1，运放芯片，共有两组运放。原车芯片为BA14741A，跟S7的运放同型号。
本次升级需要更换的主角2，滤波电容，共有2个，耐压25V，3300微法。
替补队员出场,替换运放芯片型号为LME49740MA，滤波电容型号为红宝石耐压25V10000微法电解电容。
开始工作，原厂运放芯片上有薄薄的一层封胶，拆之前需先处理好。不然芯片不好拆，而且运放周围有很多贴片电阻，电容。拆运放芯片时务必小心谨慎。并注意带静电手环或进行必要的放静电操作。
拆下电容跟运放芯片
更换完毕，由于空间及安全美观等原因最终电容只装了2个。运放芯片更换完毕后处理好板面清洁。
至此更换完毕，焊接部位检查完毕后，装好功放装车试听，明显感觉声音细节更丰富了一些，但是开小音量时低音却不行，有种喇叭破了声音。喇叭啪啦啪啦的。大音量时低音还可以。没有以前的破音了！但整体声音更浑浊了，果断将电容换回原厂的，更换的图忘记拍了，再次装车试听，非常Nice了，低音感觉更有弹性，高音部分也更清晰，整个声音听起来更有层次感了。所以对于升级可以说是典型的花小钱办大事了。这个提升算是令人满意的。以至于让我有了补齐剩余的3个喇叭的想法。等喇叭到了在发图文。谢谢。
Ps:
Ps:
由于增加到了9个喇叭，所以又把功放的电容容量调整了一下。增加到了4700微法
电容尺寸为20×16，比原厂的还要矮一些，脚距比原厂略宽。
没有玻璃胶就用胶枪固定了一下。替换的电容品牌是吉尼康的。
原厂与替换电容对比
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