奇瑞车更换龙蟠机油，年底收官。
前段时间，吃螃蟹，给家里一台奇瑞车尝试更换低粘度20油，熬到现在，算是跑了2000公里+。从使用效果看，并没有明显的省油效果，怠速噪音比较噪，也有消耗大的嫌疑，好处是冷启比较利索。从保护和经济方面考虑，既然省油效果不明显，保护方面不能让人放心，那索性换掉。
按照北方的季节，如今已经是“入九”，进入一年中最冷的气节了。本来打算换上0W30标号的机油，但考虑今年不算冷，手头正好有大量的龙蟠牌机油。都说龙蟠冬季口碑不好，那我就逆流而上，体验一把这个不好到底如何不好，这就有了这篇2017 收官之作。
惯例，大量的图片。
按照北方的季节，如今已经是“入九”，进入一年中最冷的气节了。本来打算换上0W30标号的机油，但考虑今年不算冷，手头正好有大量的龙蟠牌机油。都说龙蟠冬季口碑不好，那我就逆流而上，体验一把这个不好到底如何不好，这就有了这篇2017 收官之作。
惯例，大量的图片。
这是上锅机油，纯牌020，其实就是新日石Fine。奇瑞车主确实有很多用20油的，我作为其中之一，觉得我的奇瑞车，用20油，感觉并不好。（观点仅代表我个人）
10 月份，我就开始用灰壳040、菲利普斯530、速霸530和纯牌020，从油耗看，20油在我这车上，并没有与别的油有显著的区别。
既然区别不明显，那用20油对我而言就没有太大意义。
通过我之前的标定和体验，11-12左右粘度的油比较合适艾5这车，奇瑞原厂认证速霸SM530粘度就在11左右，这油虽然是矿物油，但，头几千公里还是不错的。
本来计划用ZIC030油，这油标号和粘度参数看上去很合适，40度粘度50几，HTHS超过3.1，看上去不错。但，据查爱卡有大神冻过这油，表现还不如国货奥吉娜530好。既然不知道这油好还是不好，那就索性用大家都说一般的龙蟠。
通过我之前的标定和体验，11-12左右粘度的油比较合适艾5这车，奇瑞原厂认证速霸SM530粘度就在11左右，这油虽然是矿物油，但，头几千公里还是不错的。
本来计划用ZIC030油，这油标号和粘度参数看上去很合适，40度粘度50几，HTHS超过3.1，看上去不错。但，据查爱卡有大神冻过这油，表现还不如国货奥吉娜530好。既然不知道这油好还是不好，那就索性用大家都说一般的龙蟠。
ZIC030，东北爱卡车友冻过这油，看上去表现一般。
本次更换龙蟠机油和卡卡买的机油格。龙蟠来自猴子，59一桶。机油格是半价的狗东货。
有必要说说这个卡卡买的机油格，做工明显不如索菲玛货。但，滤纸很整齐，折数也比索菲玛和原厂货（也是索菲玛代工）多。估计能用。
老规矩，地沟走起，本次换油，是抽油机和重力放油结合。
抽油机搞起，热车机油抽油很快，至多15分钟。
目前我这里4S店也是用抽油的方法。对于不是长周期换油的车主来说，抽油还是比较靠谱的方法。
抽出来的旧油，桶身标尺是正好4升。这个桶有点误差，比实际少0.2升左右。
旧油约4升，实际是3.8升左右。
打开油底壳放油螺栓，这个铜垫子能多次使用，没必要每次都换。拆掉放油螺丝后，虚打火数次，又放出大约0.2升旧油。
那么问题来了，放出的旧油至多4.1升。而上锅机油我补过至少0.2升道达尔极驰020，发动机里面至少应该4.2升旧油。20油确实有消耗的嫌疑。
龙蟠机油瓶子做工还是非常不错的，国行美孚工艺的热塑贴纸，精细并用料厚道的瓶身，从外观看，按照很多人的看法，绝对“价格不菲”
龙蟠愉快的加入发动机，从流动性目测这油的粘度就不小。
龙蟠这油，在漏斗里就很不情愿进入发动机。感觉还不如24一夸脱的菲利普斯530流动性好。当时气温是10度左右，估计跟车友说的差不多，这油很一般。
加入3.5升机油，机油尺勉强两个麻点，说明放油很干净了。
全部倒入发动机。
4升新油，机油尺勉强一半。不过，这油挂齿不错，上锅纯牌机油尺上挂油很少，是好还是不好
我的习惯是加完机油后，看机油瓶底，这龙蟠没有沉淀物。估计是比较新有关，也可能是添加剂少，不似灰壳，呈饱和状态。这油闻起来也没有异味。
龙蟠加入发动机后，跑了几公里，感觉没有什么大变化。怠速噪音，感觉差不多，行驶噪音也没有车友说的那么大。车一定的情况下，指望油带来变化，真的是强油所难。好车，用一般油，觉不出差来。破车，用好油，觉不出好来。我这个破车，用龙蟠这油，也就那么回事。
估计油坛车友，很多人都屯有不少10元一升，59元一桶等的龙蟠。就算这油是二类油，也算对得起这个价格了。但也别指望这油有什么超值表现，物有所值，就算是很正面的评价了。
估计油坛车友，很多人都屯有不少10元一升，59元一桶等的龙蟠。就算这油是二类油，也算对得起这个价格了。但也别指望这油有什么超值表现，物有所值，就算是很正面的评价了。
艾5这车，发动后，冷却液膨胀壶就不停回液，从我之前用OBD监测看，这台发动机正常工作温度不高，跟日系车差不多。这个温度用低粘度30油没有毛病。
艾5加速的电焊声，是这车（也是奇瑞车）最让人诟病之一，据说是这个软连接共振导致。过几天，固定下改变共振点试一试如何。
找到了放防冻液口，给有这个需求的车友提供一下。
不断增加的消耗，屯的油，终于开始呈下降趋势了。
这个油，跑几天，观察下冷启和油耗如何，再更新帖子。
最后，欢迎交流。
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