极氪001和阿维塔12都试了，有点纠结

我换车预算在30万左右，这个价位可选的车确实不少，但看了一圈下来，一直没找到特别满意的。我就想要一辆新能源轿车，智能配置跟得上，空间够用，开起来省心就行。
最开始看了宝马i5，试驾下来操控还可以，新款也有空气悬挂，基本能接受。但跟国产车一比，配置上确实差了一截，智驾方面也感觉一般。后来转看国产，智己和极氪都给我留下不错的印象，特别是极氪001，运动风格的操控开起来挺顺手。后来朋友给我推荐了新阿维塔12，昨天又去店里试驾了一下，这两款车一比，确实有点纠结。

外观上，我觉得极氪001那种时尚感更对我胃口。内饰方面，新阿维塔12的天鹅绒顶棚摸起来手感确实舒服，但极氪001的后排空间更好一些。我特意坐了后排感受了一下，极氪001头部空间大概还有一拳多，阿维塔12因为溜背造型，头顶就稍微局促一点，我坐直了头发基本要蹭到顶棚了。

大屏功能两个车体验下来差别不大，日常用的功能都差不多。主要区别在环屏上。阿维塔12中控台上那块35.4英寸的4K全景宽屏，我开的时候发现主驾位置能直接看到导航信息和周围的三维模拟图，不用像传统仪表盘那样低头去看。极氪001的仪表盘设计得偏小，信息倒是都有，但字体小了点，得稍微集中注意力才能看清。

智驾方面差距比较明显。试驾阿维塔12的时候，有一段路是那种双向两车道的小路，对面来车，右侧还有停在路边的车，车子自己判断了一下，稍微减速，等对面车过去之后，借了一点对向车道绕了过去。整个过程挺流畅的，没有那种犹豫不决的感觉。极氪001用的不是华为的系统，我之前试驾的时候也试过它的智驾，在高速上还行，但在这种复杂路况下，感觉没有阿维塔12那么从容。

泊车两个车差别不大，都能点一下屏幕就不用管了，流畅度也差不多。对比价格的话，极氪001入门版26.98万，确实比阿维塔12的29.99万便宜，而且极氪001入门版就已经标配激光雷达和智驾了，这点挺实在的。不过我看阿维塔12用的是华为的智驾系统，这个我还是更信任一些。目前我偏向阿维塔12一点，预售价29.99万，4月8号正式上市，我打算等到那天看看，万一正式价格比预售价还低点，或者多送点权益，那就更划算了。