脑残车托小试S90短轴T6

全液晶仪表，怎么说呢，我确实对这个不太感冒，我觉得还是60和40的那种好看，而且效果也不错，这个乍一看挺炫，但是有点拖影，而且特别沉闷，不过不失，我也说不出什么不好，但也没觉得有多好...............是不是感觉说了一句不折不扣的废话...............我也觉得
如果让我选择我肯定选60系列的RD风格的液晶仪表，怎么看怎么好看，怎么爱~

这是我的小红的仪表，2014款S60T6个性运动，RD专属仪表~

独自一人，来到了某断头路~带着PBOX和PGEAR，其实已经没有用PBOX的必要了，但是无奈很多人就认这个，总觉得新兴的东西不靠谱，认为国人出的东西就是不好，所以没办法，两个东西我都有，折腾点，麻烦点，就是为了堵这帮人的嘴~

可能我比较土鳖吧，我真不怎么用这个什么Carplay

莫名其妙的还直接来了一个截图，怪异的很，确实土鳖，搞不懂................

没怎么多测，因为天气一般，气温17°C（如果放到北京今天这样的气温，肯定破了官方成绩了），地面状况一般，车子我也没有检查，测试讲究个天时地利人和，但是毕竟这车不是我自己的，只能开个一两天，没那么多准备时间，硬着头皮来，本来并没有抱太大期望，但是结果倒还好，一改我对这套双增压2.0T的发动机的固有观点和一些偏见，也是因为这次测试，让我更加肯定了买XC90的这个选择~~
0~100的PGEAR显示6.07

海拔显示，最后有一点点下坡，不过还是属于正常的可以上传的成绩~

又测了一次，几乎一样~很稳定，四驱不打滑，所以很容易测出来非常稳定而且又好的成绩

这一次全程有点小上坡，所以更加真实有效~

PBOX显示6.1，因为PBOX这个液晶屏幕是小数点后面一位的，所以四舍五入，只要是6.05~6.14之间的数据，他都是显示6.1，跟PGEAR基本相同，PBOX的缺点是，信号不稳定，外加没办法用这个屏幕显示海拔，因为众所周知，PBOX公认的两个作弊手短，开One foot roll out和下坡，第一个可以通过分段来识破，而第二个，那就只能借助软件了，这个大家很难识破~

0-10是00.9，只要不是00.1，那就可以认为这个是木有开one foot roll out的，而PGEAR是没有这个模式的，所以这两个数据相互对比，真实有效~~

04成绩14.13，尾速160.6KM/h

没辙，这段路如果测04，那就一定会有一个小的下坡，肉眼看不出来，但是每回测出来都带一点，不过还是在允许范围内~

PBOX显示14.2，尾速160.8KM/h

晚上没车，正好也试试后段加速，因为很多人都跟我以前一样，觉得这车2.0T，后劲肯定不灵，但是事实证明，还行，100~200的PGEAR成绩是17.95，相当于什么呢，宝马328了解吧，比它的100~200的原厂要快一些，328是245匹，1.6吨，后驱，S90是320匹，1.9吨，四驱，合理，正常~

PBOX分段数据

100~200是18.1，我如果没记错的话，Driv-E的S60LT5的100~200实测最快是19.64，V60T5北极星是20.69，S90这个体重不占优势，外加四驱后段损耗大，这个成绩可以接受，当然跟小弟们的2.0T的T6比，比如XCT6，SV60T6，S90肯定是不行的，我的小红北极星100~200是13.9，S90刷了北极星以后什么样，没测过就不好说了，应该还不错

来一张孤零零的背影~测这种车的时候，大部分都是我一个人，好孤独啊~不像我们测自己车的时候，都是三五成群，有时候能十几台车一起来，跑一跑，很有意思的

最后附一张汽车之家的配置截图，还有实测截图，说实话，在我刚刚接触汽车玩车的时候，汽车之家我还是比较爱看他们评测的，现在？几乎不看，感兴趣的我自己去试，有些东西真不是他们测的那样~