论坛里各位预测价格的神仙妖魔鬼怪，不要光口嗨

        如题，你们一个个不要光口嗨啊，什么35万 40万  50万的，好家伙你们会买么，当然不会，看看你们这些发帖记录，要么就是厂家派来的拖，要么就是其他厂商派来的黑子，当然这个车一直不温不火，我估计友商都没有兴趣这么早来黑，？估计是一群键盘侠连个车都没有，只知道天天看汽车之家意淫。所以我很好奇这个论坛里真实有意向的准车主有几个？买过领克的车友又有几个。

        作为一个真实有意向并且同时也是一个17款顶配领克01车主，你们知道领克都是靠的是在国产品牌同行当家都在拼配置。玩营销，拼价格的时候，领克横空出世，就干了一件惊掉其他一众国产品牌下巴的事：一个紧凑型里还算小的SUV裸车价居然卖到20万，被大家嘲笑，说这个价格合资车它不香么？想想17年那个时候，20万的合资车又有谁呢？老掉牙的途观还卖18万，CRV20万就跟毛坯房一样，美系车这边紧凑型SUV也基本上都20万以上了，但是领克的设计，品质，材料，机械素质，哪个比合资车差？和国产比那就是更碾压级了，那个时候的比亚迪燃油车都是什么啊，外观丑，内饰廉价，机械素质也差，同级别的魏VV7那变速箱，那油耗，那堆料，才卖18万，更别说那些工业垃圾的国企的车企，所以领克才能在这么短短五年时间内取得如此大的成功。

    我算是见证者领克一开始很小众停路边很多人还会围起来讨论，我遇到个车友还很激动，到我这个刚才新一线掉到二线的城市领克已经烂大街了，领克成功靠的是其他国产只知道堆料，堆配置，拼价格，它配置更高，用料更足，并且还会玩设计，同时我的三大件还是国产里最好的，对比合资，优势在于价格低很多，配置高很多，三大件不输合资，讲白了就是降维打击，01对比Q3这样的车，但是我卖20万，这就是优势。所以，我想讲的是你们那些一个喊着什么顶配价格要35万，40万的，不觉得搞笑么，BBA的中型SUV优惠完卖什么价，你们心里没点逼数么，别跟我说中大型对比中型，五座和6/7没有绝对的刚需，何况BBA品牌就是降维打击！SPA平台没有你们那么神话，第一代SPA平台是沃尔沃2014年推出的，如今都1202年了各位，现在放到领克身上就是来狙击合资车和碾压国产车的，价格高了卖给谁？车企是资本家，造车就是为了要赚钱嘛，好家伙你们一群键盘侠一个个说作为旗舰产品走不走量无所谓，那些巨大的研发投入成本靠你键盘敲出来的还是靠你们为爱发电啊？想学顶级汽车品牌弄精神图腾？说实话领克还没有到那个时候。

领克09的外观内饰绝对是倒退的，这是毋庸置疑的，别听发布会上那些老外baba一堆吹，论坛里大家基本上都在说这个是CEO亲自下场设计的，我觉得这个可行度非常高，因为一个好学生成绩突然变差肯定又原因的，不懂设计的人想来插一脚，最终落得这个下场。我相信09一开始肯定是打算让北欧设计团队好好设计的，毕竟旗舰产品，其实看看现在的极氪001以前的领克ZERO就知道设计师的功底了，至于能让旗舰作品改个这么丑的外观不是大BOSS级别还真没谁敢这么做了。至于内是方面我觉得缺少了设计感，但是靠着高级的材料强行堆出来的效果还行，但是和全新01 05那第二代内饰相比，肯定是倒退了，比第一代纯正北欧人设计的内饰更是差远了。对于这个观点肯定又有人要喷了，whatever,反正你们又不买对吧。配置方面从发布会来看，确实诚意十足，建议外观内饰设计部们每天上班给研发部门磕头打卡。所以说这个车抛去外观其实产品力还是很强，想热卖并不难，把握住那个点，也就是价格，这个是非常关键的，也是车企一项很关键的技能，我相信领克还是会走那招越级竞争的招数，也就是无视国产中大型SUV，因为一个目前没有一个能打的没有，降级对标普通合资品牌的中型SUV ，比如途观L,锐界，昂科威，冠道以及汉兰达这样的车，同时还能抢走BBA的群体，像Q3 
 GLA  X1那些群体，再高一级别的，对不起人家目标车主看不上领克的。所以其实看到这懂得都懂了，价格没必要去猜测，去扣那个一万两万的没必要，能买的起不会差那一两万，不诚心买的也不会因为便宜那一两万。

好了说的也够多了，有的人肯定说：讲别人头头是道的，那你一个01车主有什么资格在这指手画脚的，你是准车主嘛？你难道会买09么？所以最后我在立个FLAG吧，由于某些种种原因，我只能在明年才能“尊贵”的09车车主了，到时候欢迎某些人来打我脸哦