蔚来车主的尊贵&冤种人生

开篇先晒下用车天数和公里数同时在蔚来之前开了近10年的手动宝马，勉强自认为是个老司机吧，就来给大家说道说道在看我来车子的优缺点。

优点：
颜值与设计：
颜值和设计，这个其实比较主观，每个人对车辆设计的看法和审美都未必一样，所以这个就是纯个人感官上的认同整个车辆的线条特别是车尾相当漂亮。内饰上算比较简约，用料相较品牌其他车型显得不够精致。

补能体验：
拥有换电站和权益的蔚来，可以说是补能界的天花板，我家出门2分钟就有一个不那么拥挤的换电站，城市通勤补能体验主打一个毫无焦虑。自己自驾也试过上海到青岛，换电无压力几乎也不额外增加补能时间。

座舱+智驾
这部分蔚来与其他新势力品牌我感觉差别不大，优点都在于常用常新，不过还会比较长期处于拼命发展进步的阶段。
不过硬件配置的冗余也给了之后长期更新和使用的基础。目前新推出的banyan 3.0会有智能底盘、智舱应用、情感智能，基本包圆了用车体验的核心部分值得期待。

缺点：
能耗
蔚来在双电机的基础上，能耗表现不算优秀，我75度电池实际一次换电后大概能有300+的续航使用，主要依赖优秀的补能体验来弱化能耗上的不足感受。不知道之后的乐道实际表现会如何。


座椅舒适度
不能说差只能说不算好，可能我身高比较高，坐后排不是感觉太舒服，需要往下躺一些，坐驾驶位的时候有按摩且座椅比较躺会相对好一些。又是羡慕24款ET7的一天。

后备空间
这个其实本身对我来说不算问题，因为选择车型的时候对空间是有基本认知和准备的，直到蔚来发布了ET5T…蓝瘦

写到这里感觉还有挺多可以分享的，比如蔚来的服务、牛屋，也有服务群的拉扯下次再给大家继续分享，点个赞或者关注一下吧哈哈