9.98万起，最新的埃安RT真香

去年，我在车展上看到了AION,RT，瞬间就被RT.的帅气吸引住了，没过多久，我就成为了埃安RT车主 没多犹豫，从心动到下单只用了短短几周，我顺利成为了AION RT车主。如今爱车已陪我跑过一万余公里，无论是日常通勤穿梭城市街巷，还是周末短途自驾奔赴近郊，它的动力响应、操控手感都始终在线，从未让我失望。这一万公里的陪伴，不仅是里程的累积，更是对当初选择的笃定，也让我愈发庆幸，当初在车展上那一眼的“沦陷”。

就在昨天下午的新车发布会上，埃安邀约我们一众老车主试驾2025款AION RT，我几乎是秒回“愿意”，毕竟谁能拒绝提前解锁爱车的“进化版”呢？抵达广汽埃安总部的时候，很多埃安老车主老早就到了。在埃安经理的带领下，我们参观了埃安的展厅，各车型摆放在眼前，大家围着展厅门口的展车小声讨论，有人拿着手机拍车身细节，有人聊起自己老款RT的用车体验，熟悉的“车友感”瞬间拉满。


产品经理带着我们参观完展厅，便找了块开阔区域，拿着平板开始详解2025款AION RT，刚开口就勾起了我的兴趣。他指着屏幕上的座舱示意图说：“新款最大的升级就是‘一机两屏’，主副驾能同时导航、看剧，语音还能区分指令，副驾喊暂停视频，主驾导航完全不受影响。”


到了试驾的环节，我几乎是第一个举手排队。坐进驾驶座，熟悉的包裹感扑面而来，指尖碰到方向盘时，还能摸到新增的防滑纹路，握感更扎实。
深踩电门的瞬间，动力很强，没有丝毫顿挫，推背感来得平稳又强劲。特意选了段多弯路段体验，底盘支撑特别足，高速过弯时侧倾很小，方向盘指向精准，每一次转向都像“手眼同步”，心里特别有底。


试驾完2025款AION RT，在场老车主都围着展车热议，从分屏功能夸到底盘操控，没一个不点头的。等到晚上7点，当“9.98万起”的价格在大屏上跳出时，全场先是一阵惊呼，紧接着车友群里消息刷屏，有人连刷三个“太值了”，这配置配这价格，简直是同级别里的“性价比天花板”！性价比这么高的AION RT，真的非常值得去购买！