极限充电数据来了，从11%到充满

书接上回，一直就想测试一下车子的充电情况，终于前几天把电量跑到了极限11%，这样就知道车子最多可以充多少电了

因为晚上充电便宜（山东这边夜晚谷时充电每度是三毛八），我的车子设置的预约充电是晚上0点开始充（这个功能贼好用！必须点个赞）

我用的充电桩是7kw的，之前开老款蓝电时候就安装了
混动车与充电桩是绝配，蓝电的纯电续航是165KM，基本可以满足两三天的出行~

充电时间于之前的预计时间基本吻合。
预计3小时46分钟左右（拍摄图片已经把电量充到12%了）
实际充电时间3小时51分钟，相差5分钟，可以忽略了

最后上充电数据，11%冲到100%，充了25.1度电，用了3个小时51分钟。

看到这个数据的时候，肯定很多人会问，咱们车子一共25度电，充了89%的电，不应该充22度左右吗，为什么冲到25.1度？

这时候就涉及到很多专业的知识，比如世间万物能的转换是有损耗的，交流电转直流电，整流过程中有10~15%的损耗，充电过程中电池加热或者散热的损耗等

不明白的朋友，可以问问最近很火的DeepSeek，它可以给你最专业的解答

✏️ 独家秘籍

家用7kW充电桩充电确实快，极限情况下不到4个小时就充满了。

如果从车子默认设置的保电25%开始充的话，估计3个半小时就能充满。

看到群里有很多想用7kw的随车充，这个需要跟大家说一下，功率太大，家里的电线根本承受不住，必须使用6平方的专线专用！
安全第一！要不然会有起火风险