热 #用车心得# 用着华为手机，开问界M5，感受舒适与智能

今天是元宵节，祝车友们节日快乐！今年，我的2023款，纯电后驱标准版已经跑了14500多公里了，之前一直开油车，终于换上纯电车型。每年我媳妇2个月，要回娘家一次，单程啊4个小时。10年了，年轻的时候感觉没事问题，现在过35感觉精力不如以前，几年下来有点伤神，每次必须灌上3瓶红牛（着写年，家中常备）。去年换车看过理想和小鹏，感觉有点贵，问界当时也挺火，对比之后相中了问界M5。我手机系统和问界车机都是鸿蒙系统，可以无缝衔接。手机开导航，可以无缝流转到车机大屏上，科技感拉满，太般配了，当时就下定了。换问界M5后，高速明显是轻松很多，座椅也舒适，座久可以按摩，音响效果很不错。这款车的续航是620KM，高速回老家是370，中间不要充电。现在下了高速和没事人一样，不想以前到老家先睡一觉，已经1年没有买过红牛。

关于驾驶感受，先说下动力。纯电电门是很快的，之前开油车一脚下去，会有一个小顿挫，速度才能上来。电车不是这样，速度来的很直接。起步和运动模式下，会有点推背感。

驾驶舒适性是我满意的两点之一。前排座椅通风加热按摩，三为一体，配合大沙发和微重的方向盘，做在M5里开车是比较享受的。大部分功能都可以喊：“小艺”来完成。相比之前开车，身体上得到了一定的疲劳缓解。不过真正让我喜欢问界M5的还是他的车机系统，确实强大。

另外对满意的第二个地方，就是整车的智能驾驶功能 。虽然不能完全替我开车，但打开LCC（车道保持）已经可以让我，手轻轻搭在方向盘上开车了。配置上写的还是L2，我感觉华为这套系统，已经算是L3级别了，只是法规还不允许。听说今年要开20个城市。可惜我们城市还没有开自动驾驶的权限

智驾感受要分2个用车情况，一个是高速NOP领航，一个是市区复杂路况。感觉高速上实用性更强，打开自动巡航可以解放双腿，手也只需要轻搭载方向盘就行了，不能真把手拿开。遇到前方突发情况的时候，车是真的能自动刹车。

市区复杂路况上，问界的智能驾驶识别度很高，可以根据路况自动调节速度，遇到行人和电动车，也会自动停车。说真的，路上的小人和全车，都能在仪表盘屏幕上显示出来。刚接触M5的时候，我感觉能看上一天，非常有趣。

开过车道保持的车友，都有和LCC抢方向盘的经历吧。变道需要提前打转向，才能手动转方向盘。而M5打转向灯，车可以自动换车道。

大家肯定很关心用电池的问题，我买的纯电续航是620KM，秋季用电大概14kWh，冬季大概16kWh。春秋续航还行，经过我冬天半月正常出行，充电，测试结果实际是75%的样子，也可能今年冬天特别冷的缘故，还行。一个月也就充2次电，有时候充1次。小区有充电桩，很少遇到排队情况。高速回老家是370公里，出门前充好电，中间不用停车充电。

关于电的问题，还有说下车内用电的情况：车内手机充电是真的方便，前排后排都有。前排大家都能看到，手机无线充电，上车放上去就行。另外，行李箱还有12V的电源接口，可以支持外放电，出门在外确实很方便。

纯电后驱标准版有5个摄像头，没有其他配置11个的多。不过我感觉完全够用，以前没有摄像头，也一样开。

问界的全景天窗是很大的，不可开启的那种，隔绝光的能力指的称赞。太阳直晒的时候车内明亮，但皮肤不会觉得晒。车在阴凉里，比如光被楼房挡住了，车内的情况就显得比较暗，后排尤为明显。

15.6英寸的车机大盘，确实挺牛的，鸿蒙系统反应够快，有什么事情直接喊小艺就好，基本都能完成。比如切歌，调音音量，前车窗除雾等，提升了驾驶的安全性。车机的智能化很高，智能助手语音控制很流畅、可以连续说话识别、准确度高，还有语音分区。另外，更人性化的地方在于，导航的声音只会在驾驶员附近的音响播报，不会影响其他人。

手机远程控制汽车的功能也挺好用的，除了查看电源和行车数据、开关车门、空调等。居然还可以远程打开后备箱。

车内储物格感觉还是少，尤其是中控下面的格子，放进去东西，开车是时候拿很不方便，需要弯腰。还有一个溜背造型的SUV的通病，溜背虽然好看，后备箱空间也够用，但行李不能叠的太高，不然关不上带尾门。不过，好在车也可以放东西。车内氛围灯有128色可选，在车内唱K的时候，灯也会互动的闪。不过白天光显得比较弱，晚上超级明显。

电门反应很灵敏，动力响应很快，起步和加速时有点推背感。方向盘微重，没有虚位，真皮材质手感很好。问界的智能化很高，小艺智能助手语音控制很流畅、准确度很高，识别语音分区，控制不同位置的空调。M5的智能辅助驾驶功能强大，感觉比毛豆强，不论是市区还是高速上，都可以打开自动巡航，减少驾驶员的疲劳度，提高行车安全性。还有底盘悬挂性能不错，过减速带很丝滑，坐乘感挺好的。内饰不论材质还是视觉上，都有很高的豪华感，挺喜欢有木纹的。车机系统确实强，我手机也是鸿蒙系统，可以无缝流转至大屏，太过瘾了。开着问界汽车，用着华为手机，感觉开车确实挺享受的。