关于断轴的摆臂固定的图解
看到断轴的案例，综合大家的分析（主要是lamcelot和muyang230206的分析，具体案例大家可以看他们的帖子），感觉应该是设计问题，不做过多分析，看图吧。图片借用了论坛里的部分图片。（说明，已经订车，28T精英，还没有到）。
再说明：首先感谢原图的作者，你们的亲身经历和敢于发布的勇气给了我们讨论问题的基础。我是准车主，也很关心这款车，也是看了大家发布的图片才了解的这个问题，本着探讨问题的原则，和我对这个问题的看法，也为了大家能够直接的看到问题的关键点，把大家发布的相关图片进行挑选，放在一起，也是便于说明问题。最后要说一下问题的本身，只有广大车主都关注这个问题了，（如果这个问题确实存在）厂家才会拿出解决问题的诚意。我想原图片作者也是希望大家能够关注并引起厂家的关注。
再说明：首先感谢原图的作者，你们的亲身经历和敢于发布的勇气给了我们讨论问题的基础。我是准车主，也很关心这款车，也是看了大家发布的图片才了解的这个问题，本着探讨问题的原则，和我对这个问题的看法，也为了大家能够直接的看到问题的关键点，把大家发布的相关图片进行挑选，放在一起，也是便于说明问题。最后要说一下问题的本身，只有广大车主都关注这个问题了，（如果这个问题确实存在）厂家才会拿出解决问题的诚意。我想原图片作者也是希望大家能够关注并引起厂家的关注。
麦弗逊式独立悬架
麦弗逊式独立悬架（图中的三角形构件为下摆臂）
下摆臂示意图。图中两绿色为两个相对的固定螺丝杆，问题就出在这里。（lamcelot提供图片)
下摆臂示意图。由于固定螺丝杆不是一体贯穿的，所以仅靠管箍的力度固定，力度将的降低。（lamcelot提供图片)
正常情况下，可以看到两端螺丝杆对挤固定摆臂。通过图片也可以分析下，螺丝杆有一体的固定挡片，使摆臂不能左右移动，如果螺丝杆是一根的，将无法穿过摆臂固定控。（muyang230206提供图片）
就是这个孔，如果螺丝杆是一跟整体的，将无法穿过这个孔。
（muyang230206提供图片）
（muyang230206提供图片）
螺丝杆脱落。（muyang230206提供图片）
看螺丝杆，接头整齐，绝不是一体断裂的。（muyang230206提供图片）
看螺丝杆，接头整齐，绝不是一体断裂的。（muyang230206提供图片）
经过大家的分析，感觉应该是设计问题，或者因为安装工艺的问题，如果是一根整体的螺丝杆，套过摆臂的固定孔，再固定摆臂的移动，就会增加安装的难度。但是这个问题应该是能够解决的，而不至于为了安装方便，把一根螺丝杆一分为二，降低了安装的难度，但同时也大大降低了固定的强度。厂家应该给个说法。正因为即将成为昂科威的车主，才这么关注安全的问题，如果谁认为这个不是问题，不应该提出来大家讨论，我真的不欢迎这样的人在这里出现，谢谢。
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