W5，就没对你完全满意过----紫豪作业(首保、装胎压HUD、油耗）
W5，就没对你完全满意过，不过你的表现一直在加分----我的1.8紫豪作业
今天（1月12日）上报第一次油耗实测结果。上次加油93号一整箱到跳表，至今天整好400公里（399.9），我再次加油至跳枪，加油相显示65.4升，平均百公里油耗16.35升。这四百公里，省道和高速140公里，其余为城里道路。今天加了97号油，希望第二箱实测会有好的表现！
今天（2月18日）第二阶段油耗出来了，488.8公里，两次跳枪间加油97号（7.82元/升）588.10元，油耗为15.38升/百公里，期间高速140公里，其余为城市道路。比第一次实测下降1升。
今天（2月24日）第三阶段油耗，666公里，97号油300+315=615元（7.82元每升），百公里油耗为11.808升。期间，高速450公里，省道80公里，城市里130公里。高速上大部份120-130公里，偶尔超车或上了性子，跑过两段160公里的时速，高速半程为定速巡航。发动机感觉更加平顺了，就是高速结束后遇到红灯殆速时发动机会有不规则的振动。高速听音乐还挺好呀。
最近两次，全路况为城市道路，未上高速，极少开到70公里以上。测得油耗分别为18.17升/百公里和17.5升/百公里。
周二3月26日正式首保，这一天买车3个月整总里程2760公里。换了机滤，机油用矿物质的换成极护，加了237元，换完油，还剩半升。希望首保后油耗能有所下降。 谈谈4S店服务：换油、检测都很标准规范，就是最后交工前只是用气吹吹吹尘土就盖上了。以前我去雪铁龙保养和维修，都会把发动机仓擦得干干净净，甚至还用清洁剂喷完后再擦拭一新。所以我觉得荣威售后不注重细节。
最新油耗测试，5月3日加油至跳枪，33.04升，跑了275公里，其中180公里高速，95公里市区，百公里油耗为12.01，感觉还不错哦
我也谈谈用车三个月小感受，我的车只遇到过倒车雷达有时不响一个小毛病，还有就是油耗比坛友们高。倒车雷达不响了，这保养后第三天去了4S店，维修人员检查了保险丝没问题，后来发现是传感器接触不良，用2根线拉条固定了，好象是好了，但昨天晚上入库时又不响了，本来想今天再去查查，看能不能彻底解决，但今早一发动，又好了，但毕竟没有完全解决呀，心里还是不安，再看看吧。
今日给车装了胎压版抬头显示HUD，显示器安装非常方便，装胎压感应器比较麻烦。上个图给大家先看看，157楼还有
本来真没打算好好写提车作业的，原因是我的文笔太差，基本上就是流水帐。但看了坛子里好多前辈高手，很厚道的、很敬业地提交作业，给选车者、后来提车的车友提供参考，我就越发的激动，于是一口气写下了如下文章，主要涉及：选车的心路历程、购车过程、上牌和装璜、用车的心得经验等四个部份。希望我的唠叨能给观者有一点点的正面参考作用。
再次提醒：太长，太啰嗦，心急者可就此掠过，也可只看标题，随即退出。
（一）选车篇：
大家可以点我名字看我最近发的贴子，就多少能了解到我选车的心路历程了。
这次选车，算是我家第二辆车了，我家的第一辆车是2009年购得的雪铁龙世嘉1.6自动时尚版，当时刚生了宝宝，我一个人收入养一家三口再养一辆车紧巴巴的，这车用了三年感觉除了油耗比德系日系高一点，其他方面绝对满意。本来再三五年也是没打算换车的，但是计划终究还是赶不上变化，家里的突发变故，打乱了我家正常的生活秩序。12年的7月，老婆大人接原公司的邀请，在经过我们的深入讨论后决定回北京工作（与选车无关的情况恕我不多介绍）。于是8月份，她开着车走了，我在这边成了无车一族，买了美利达山地车开始了一个人自由环保的生活。真的是，生活安逸了再过回“苦”一点的日子心里会有好多想法的，骑车绿色环保还能减肚腩，优点能数出一大堆，可是没车的生活，也存在很多不方便：不能陪老迈体弱的父母回老家、去公墓祭扫、带着礼物走亲访友，恶劣天气出行打车不便，单位发过节礼品、劳保用品不方便带回家等。重要的是，再过一年儿子跟着我回来上学，我就要安排接送。跟老婆商量着现在开始攒钱，计划着13年暑假再买一辆车吧。老婆说“要买就不买家轿了，买个适合旅行的SUV吧”。反正时间还多的是，于是开始了我的选车历程。
我的第一辆车 世嘉
从十月份起，我又开始泡车网、泡论坛了，经过“海选、入围、几进几”的过程，我把选车的价格定位，从最初的15万元左右，扩大到了20万元左右，后来又关注到即将上市的新车型，价格定位一度拉大到了25万元全办齐控制在30万元以内的范围，可选的车也由最初的长城H5 H6、GS5、途胜、到柯兰多、途观、IX35、智跑，再到科雷傲、科帕奇、指南者、纳智捷大7、C4 AIRCROSS/4008，再到即将上市的新胜达、翼虎、3008（日系不考虑），甚至连上30万的飞跃、锐界。真是人心不足蛇呑象，人的欲望无止境。我迷茫，迷失在自己的欲望之中，是要面子还是要“里子”，是要牌子还是要性能，理想很丰满钱包很骨感。。。。。。
这段时间我最常上的网站是汽车之家、易车网、爱卡、太平洋、新车评、拆车坊，最常看的是车评、评测、口碑、论坛和降价排行榜。没办法，不太富有又想早日实现汽车梦的中国男人，在钱袋子不充裕的条件下，只能通过自力更生、自学成才来弥补经济上的先天不足，选择适合自己的汽车，往往一次购车经历就能成为这一系的业余专家（这历程有点象装修）。经过一段时间的学习和恶补，看了很多的车型和评测，也参考了身边爱车人士的建议和意见，终于形成了自己的选车观（不好意思，人家都谈世界观、人生观，咱小民没那么大的抱负，只想过小民生活，只能从现实做起，先树立自己的选车观吧）。
我的选车原则可以总结为：再买车一定要买一辆自己喜欢的、有个性的、性价比高的、省心的车。我觉得，买到的车质量好不好由不得我（我把它归结为人品，摊上一辆质量好、没毛病的好车的确让人省心），但选车可是由自己决定的。
具体一点：SUV，动力够用，空间大、安全配置、舒适配置尽可能高（得4驱吧，得有ESP、定速巡航等操控配置吧、最好有全景天窗至少有个小天窗吧，储物空间大一点吧），得保养里程长一些，价格最好控制在25万内。这里我要把我家情况小介绍一下，我们夫妻俩都是爱玩爱旅行的人，属于户外运动爱好者，背包客，每年只要有假，都会自己设计线路或一家三口、或跟驴友、朋友组合出去玩，现在有条件了也想每年自驾玩玩。所以四驱的SUV 还真是有必要。
日系车除外，按我的条条框框一筛，还真没多少车可选，老车型里，神车途观，也只有1.4T，1.8T四驱看上眼的都要27、8万了，别说优惠，不加价就算不错了，先排除。棒子车，途胜太老、智跑外型没看中，进口起亚索兰托起价我都买不起，长城H5H6价格倒不高，也曾到4S店里去看过，本来还想试驾的，但的确没有打动我心的理由，设计上没性格、内饰上不精细。网上看到H8，据说是中高端SUV，到店一问都说不知啥时能上市，估计13年内都没希望了。然后我看了GS5，内饰、空间都不错，配置也够高，坐进座舱里皮质内饰没啥气味很环保，只要不选蜗轮增加车型价格也很诱人，可是那底盘也太低了，跟轿车一样，坐在驾驶位上，怎么就没有越野车的感觉呢。扯远点，小插曲插入，想起来去看GS5的，还是缘于网上看的一个试驾视频，说得好象是一个小组用拍评测视频的理由申请了一辆GS5的试用权，设计的到京郊迎接草尼玛（羊驼）场景来测试GS5空间、动力、舒适性、通过性。国庆节朋友聚会，驴友夏买了一辆JEEP指南者，硬汉造型让我心动了一回，但仅是外型，看了论坛和评测，我还是放弃了，原因后排空间小价格高，还有一些其他原因（忘了），也是一时的心动，火熄了就算了。再选再看，我的注意力被北京车展亮相的苦瓜翼虎给吸引了，这车也太帅了，优势咱就不说了，这个坛子里的人都能说出来，就说哪点对我脾气吧，外型、动力、以及大大小小高科技配置，一个很大的全景天窗。但是广州车展上此车的预售价一出来，大出我的预料，离我的预期太远了。我还真不想等上一年半载等它价格降下来再买。
我到底想要什么，空间大，动力足，大天窗，有个性。为什么非要SUV里面选呢，逛4S店看车时我顺捎着也看了雪铁龙的大C4毕加索，那前风挡、大天窗，大车体和个性化的配置，还真让我动心，可惜不能试驾。另外还有几点让我纠结：车价27.98万，车价很高，虽然可优惠近4万，但2009年的车，销量少，售后维修怕是问题，2013年款的毕加索都有路试谍照了，估计离上市不远了。受毕加索的启发，我又在坛里看了其他的MPV，雷诺的进口大风景也不错呀，同为法系车，大天窗高配置，价格现金优惠4万元，现价不足20万，还提供3年免费保养，真不错。期间我还去试驾了一下，2.0动力还可以，纠结的是保养周期才5000公里。前两天在成龙的《12生肖》里还看到浅蓝色小风景的身影。有点让我退却的是，进口车，颜色无法自己定、想要的车型定不到，只好再放放。
广州车展后，我又看上了北京现代的全新胜达，新车到店时我还试驾了2.4升七座版（其实动力真不咋的），还下了定金1000（定单上标注不满意可退、定车可充5000元用）。还有东标跨界3008（对不起我真不愿意称它SUV），前者外型不错配置也挺高，跟翼虎有一拼，当然价格也有一拼，后者外型虽然不SUV，但比较个性我喜欢，价格1月9日能出来估计也不会太高，内饰很法国很超前，保养周期也符合，要不就等等，再等等。
等，不等于不再看，不等于不再逛，坛子泡多了，内心也就冷静下来一些了，就能听得进去别人的建议了、看得进去别人的评论。我特意留意汽车之家里各种车型的口碑评述，这可都是车主的真实感受呀，即使有水份，实在的也占60%以上吧，比论坛里的托、黑、水军来得实在。说着说着，就到了12月的中旬，每年一度的徐州广电年末车展15-16日在徐州食品城会展中心开幕，天下着雨夹雪，温度降到年度最低。我周六加了一天班，周日想换口气又没地方去，果断决定到车展看看，必竟到年底了，各商家都拼命冲量，这会儿各种优惠也会很多。有时候价格的优惠幅度真有可能成为压下买车决心的那根稻草。车展上，我只看SUV和MPV，车还是那些车，我这边坐坐，那边谈谈，了解一下车展优惠跟国内降价榜的差距，实车感受一下网评里提到的垢病的程度，为自己选车增加些实车体验。整个车展给我的收获，除了口袋里装了一堆销售人员的名片，就是新增两款车型需要回家补补功课，一是科帕奇，一是W5。车展上还认识了荣威年轻的业务员小张，还遇到了热情的菲亚特销售代表小邵，客观的介绍、亲切的服务让我感觉很舒服。
荣威W5，其实之前关注过一段时间，还曾顺稍着试驾过与之关联的双龙柯兰多，也来过W5论坛里泡过一段时间，说实话，给我印象深的是它的仪表盘、中控台，真的好老气，简直有点后“现代”。还有就是1.8T拖着1.9T的身子，有顾虑，缺点还有整体设计老气、天窗小、后排空间小、无后排空调、不带倒车影像、不带胎压监控，看了论坛、比了参数，当时感觉稍好一点的就是我看重的配置（真皮方向盘、真皮座椅、座椅加热、ESP、分时四驱、定速巡航、陡坡缓降、GPS、自动头灯、前后窗后视镜电加热、蓝牙电话、AUXUSB扩展），甚至近30万合资车上才有的一些功能配置这车基本上都有了，而且非承载式车身越野性能不错，外型方面，后屁股让我觉得比较性感。虽然定价高到22.18万元，但徐州市场优惠幅度也大，车展最高3.5万现金优惠，离全国最低4万现金也差不了多少。虽然是国产车，但发动机和变速箱调教方面有着深厚的背景，应该比长城更成熟吧（外行有外行的自以为是的判断，哈哈）。车展回来，我在W5的坛里发了 “W5，别的小毛病我可以无视，这么大车身，后排就不能做大点”贴子，还被坛子里的车友喷过，不过，亲身感受--W5论坛里的车友，都是实在人，只有爱车的人才会了解它，才会爱护它包容它。
其实决策也就在一念间。别说你们了，我都不信，16日在车展上看到W5实车时，我还只是看看，26日时我就已经提了现车上了牌开回家了，这可能就是我的性格吧，男人，有时就该对自己狠一点！是吗？不是吗？
说得太多，全是文字，大家也会烦，先上两张图片大家看看，紫色豪域，我们单位标称茄子皮色。