分享我的充电账单
深圳作为公共充电桩数量t0p3城市(没错的话应该是深圳广州上海北京.)的存在,就算小区目前不允许安装私桩(地下车位有限,还在排队)的我,纯电出行,也是真的没有什么电量焦虑。下面我和大家分享一下我的日常补能方式极账单,供大家参考。
自在补能1
首先以我的家庭地址和单位地址为中心,10km内都有好几家极充站。分布在各个商场中,下班后或是周末逛街,顺便去补个电十分方便,极充站充电非常效率,40分钟左右可以30%以下充到90%以上,而且充电满10/15分钟就能免停2小时,停车费都免了哈哈。有些极充站夜间低峰期电费还有优惠,叠加官方App赠送的减免服务费,谁不说一句:真香!
自在补能2
日常在深圳,除了官方极充站,我家小区和单位也都有公共充电桩(再次感叹深圳充电桩布局之广!),虽然都是慢充桩,充电功率为7kw,但价格稳定,是我没有外出打算,一段完整时间停车,保底的充电方式。
自在补能3
除了日常的通勤场景,外出在外,江浙沪的高速服务区,充电站配备也很齐全,现在基本每个站点都有4-8个快充桩,开车累了在服务区休息一会,顺便给车补个能。另外我本人也有记账的习惯,自提车以来,每次充电后我都会记录一下,给大家分享一下我到现在的一个充电账单。
自在补能1
首先以我的家庭地址和单位地址为中心,10km内都有好几家极充站。分布在各个商场中,下班后或是周末逛街,顺便去补个电十分方便,极充站充电非常效率,40分钟左右可以30%以下充到90%以上,而且充电满10/15分钟就能免停2小时,停车费都免了哈哈。有些极充站夜间低峰期电费还有优惠,叠加官方App赠送的减免服务费,谁不说一句:真香!
自在补能2
日常在深圳,除了官方极充站,我家小区和单位也都有公共充电桩(再次感叹深圳充电桩布局之广!),虽然都是慢充桩,充电功率为7kw,但价格稳定,是我没有外出打算,一段完整时间停车,保底的充电方式。
自在补能3
除了日常的通勤场景,外出在外,江浙沪的高速服务区,充电站配备也很齐全,现在基本每个站点都有4-8个快充桩,开车累了在服务区休息一会,顺便给车补个能。另外我本人也有记账的习惯,自提车以来,每次充电后我都会记录一下,给大家分享一下我到现在的一个充电账单。






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