腾势的商务定位精准吗？

个人简单分析一下：现在卖得最好的商务车是gl8，还有传祺m8。但是，他们基本都是最低配，落地不到30万，公司需求基本满足大七座，反正多数买回来，都是员工出外公干多，或者接接客人办办事，那有买陆尊或者大师版的公司吗？有，不过很少公司会采购这两款车，量对比成交量不多，多数都是私人老板用来宜家宜商用，多数也是低配。那腾势33万起，30-40万这个最贴近的定位是宜家宜商，也是陆尊的定位，其实这个价位的选择不多，陆尊m8威霆，腾势d9应该是瞄准这个市场，抢占中端位置。如果他这个价格面向家用，除了陆尊m8，还有粉丝众多的塞那两兄弟，本田两兄弟，压力更大。结论，这个价格定位面向商务，竞品少点，但需求不多，面向家用，竞品多，但需求量多点。原因品牌力刚起步，车型第一代，试错成本高，但绿牌吸引，省油，也是有一定市场。最后，对于商务车市场，我个人觉得大概分为三个级别：能用的商务20-30，宜家宜商的商务30-50，高端极致的商务50以上。公司购买，多数只会考虑成本（员工用，接待用）和不考虑成本（老板用，接待用），所以腾势的定位有点尴尬。