尝试国六SP级壳牌锐净0W20全合成
ILSAC GF-6A标准，这也是一个重要的衡量标准。
匹配国六，兼容混动，是选择这款油的主要原因之一
我尤其关注低灰分，这款机油明确表明是低灰分，所以更放心
国六技术、SP级别，不担心用错
4L＋1L，刚好够一次保养；壳牌官方旗舰店买的，就是图个保真，而且一旦出现问题可以做到保全证据。这个价格，我觉得可以接受。
2021年10月22日提车，迄今已有5月多时间，行驶了7200公里，刚完成二保。关于改装、升级艾维亚的帖子已有很多，不再赘述，今天就发个购置新机油的帖子，请懂行的朋友们给点意见。
背景如下：
1、壳牌给通用配套的机油，不讨论是真全合成还是半合成，从真实效果和感受看并不很满意，这是我打算在未出保的情况下，自行购买更好的机油去保养的最重要的原因——配套的壳牌0W20虽然有dexos1 Gen2认证，但机油论坛早有测评，这款油比灰壳的同规格商品油明显要差，不看指标、靠感受说话就是：衰减快、噪音大、声音垮、提速慢；至于省油与否，因为没有对比，也无从评价，反正我在首保过后在三环四环和亦庄的非拥堵时段开车，加满油开了600公里平均油耗大约7.6L/百公里（3月16-3月29日期间，室外温度在2°-18°范围内），对应1.9吨的车身和远高于轿车的风阻系数，这个油耗我非常满意；
2、买车时4S销售跟我说有活动，预付388元享受6次免费基础保养，但不含工时费（当时我没记住后半句，以为是全免）；工时费每次需220元。而且，保养周期5000公里/半年/机油寿命提示，这么算起来，以每一万公里为计量单位的话，光是工时费就要440元（两次），不算材料费；如果机油很好就算了，但这个配套机油真的很差，我就不想在4S保养了，去老朋友的修理厂，便宜还保真。之前的老宝来、迈腾B7L，都是在朋友修理厂做的维修保养。所以，4S店机油的品质和性能原因，以及经济原因，是促使我额外自购高品质机油的决定因素。
二保是7000公里做的，到今天只开了230公里，打算过些日子再去朋友修理厂更换这款壳牌。不啰嗦了，上图：
等我更换了之后，再跟朋友们汇报下使用感受。
背景如下：
1、壳牌给通用配套的机油，不讨论是真全合成还是半合成，从真实效果和感受看并不很满意，这是我打算在未出保的情况下，自行购买更好的机油去保养的最重要的原因——配套的壳牌0W20虽然有dexos1 Gen2认证，但机油论坛早有测评，这款油比灰壳的同规格商品油明显要差，不看指标、靠感受说话就是：衰减快、噪音大、声音垮、提速慢；至于省油与否，因为没有对比，也无从评价，反正我在首保过后在三环四环和亦庄的非拥堵时段开车，加满油开了600公里平均油耗大约7.6L/百公里（3月16-3月29日期间，室外温度在2°-18°范围内），对应1.9吨的车身和远高于轿车的风阻系数，这个油耗我非常满意；
2、买车时4S销售跟我说有活动，预付388元享受6次免费基础保养，但不含工时费（当时我没记住后半句，以为是全免）；工时费每次需220元。而且，保养周期5000公里/半年/机油寿命提示，这么算起来，以每一万公里为计量单位的话，光是工时费就要440元（两次），不算材料费；如果机油很好就算了，但这个配套机油真的很差，我就不想在4S保养了，去老朋友的修理厂，便宜还保真。之前的老宝来、迈腾B7L，都是在朋友修理厂做的维修保养。所以，4S店机油的品质和性能原因，以及经济原因，是促使我额外自购高品质机油的决定因素。
二保是7000公里做的，到今天只开了230公里，打算过些日子再去朋友修理厂更换这款壳牌。不啰嗦了，上图：
等我更换了之后，再跟朋友们汇报下使用感受。
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