MPV轮胎选择之前轮P7C2自修补后轮聆悦2155517

总结一下更换后的感受:①前轮P7C2扎实，转向清晰，相对旧浩悦4（6年4万）灵活得多，切线超车很有信心，大雨中时速120都很稳定。但是胎噪和过坑洼路表现相对差一些，路面不好的时候震动会多一些，导致仪表盘附近异响增多，胎噪在30至80之间在非沥青路上会明显一些点点，噪音高频为主，感觉像普利司通的风格。在低速和路况好的高速时胎噪相对旧浩悦4差异不大，当然高速跑的是水泥路的话，高频噪音就明显了。低速时遇到大一点的坑洼轮胎的缓冲效果跟浩悦4差不多，柔。②后轮聆悦与就浩悦4区别不大。

【选胎经过】查了论坛很久，发现MPV的轮胎选择一直没有车友专门讨论和研究的。和轿车SUV不同，MPV重心高也不够灵活，而且车子后排舒适度比起前排更重要，这样，轮胎的选择按理不应该跟轿车和SUV一样。

https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/1854b7fcf4ec257f/111424671-1.html

这是之前的轮胎范围选择贴，感谢车友们的建议，给了这个范围之外很多选择，例如H462、浩悦5、PS5等。

经过618前一个月的蹲守，综合优惠力度和性能平衡等因素，最终先后更换了P7C2自修补和聆悦。

P7C2换上后马上感受很大区别，直接让人失望，当然是刚开始的时候。它遇到路面小坑洼时候与浩悦4差别太大，浩悦4像是踩着松糕鞋，而P7C2像是踩着橡胶跑鞋，路面反馈很直接清晰，像是开这一辆SUV了。刚开始因为新胎震动厉害了，遇到坑洼都小心开得慢一些，就开始怀念浩悦4在前轮时候的感觉。P7C2的胎噪高频很多，而浩悦4是低频轰隆隆，各有各的利弊。经过4000公里适应后，又喜欢上了这种开SUV的感觉。

本来想着过些天换新轮胎换到前轮的，这下不敢把P7C2放后轮，导致下一个轮胎选择上有了拘束，不敢选偏运动的胎了，在锐乘、H462、浩悦5和聆悦之间选。锐乘和H462始终没有更大优惠，最后选聆悦。在M6这样的中低端MPV身上要找点舒适感，还真离不开浩悦系列了，毕竟是后板悬而且车厢噪音是硬伤。考虑MPV需要到的操控极限不高，而且很期待电车胎和自称低滚阻的P7C2搭配起来的控油溜车体验，选的聆悦。聆悦的表现没有让人失望，不过也没有惊喜，与浩悦4区别不大，在滚阻上似乎是让车子溜得远了一点点，其他的诸如倾侧、胎噪、后排体验感觉不到已经换了胎。开始有担心过干湿地制动距离和侧滑表现，后来4000公里的各种路况稳健穿梭，打消了疑虑。

【轮胎综合表现】暂时4000公里，跑了远门，广州、桂林、贵阳、昆明、大理、玉溪、崇左再回到广州，加速不软，切线有信心，十几公里下坡，看着是带着弯的多，降档控车速和直接刹车控车速都试过，没问题。滂沱大雨120切线提速依然稳健。

【轮胎静态对比（与浩悦4）】浩悦4是DT版的原厂配套，5+2，胎侧相比普通版厚实。聆悦4+1，胎轻，而胎侧软得可以捏起来，纹路深度也浅一些。P7C2自修补5+2，胎重，4条排水槽中的3条巨宽。内置的自修补胶面摸起来感觉有点厚度，没有轮毂保护，丑一些。

P7C2自修补标签

P7C2自修补内置修补胶面

P7C2自修补花纹

P7C2自修补排水槽

聆悦胎侧

聆悦对比浩悦4花纹深度