陆续复工,开着我的小欧出来逛逛拍照分享

2018豪哥 欧蓝德
0浏览/2020-02-24 21:02
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这是我上上年买的了18款白色欧蓝德。

全程都是在4s店保养。

再不开欧蓝德就发霉了,顺便拍点照片分享


        我是上上年买的了18款白色欧蓝德,目前为止还没出现多大问题,也没消费多少,全程都是在SSSS店保养的,除了基础的更换机油外,还有空调,空气滤清器更换过,剩下的就是清洗过一次节气门,不过我发现我的车消耗的气压比较快,本来2.4的两三个月就剩2.1了。。。也不经常跑高速什么的,很无语。不过也不是很在意,洗车的时候洗车店也会帮我加下气。总的来说爱车欧蓝德很满意,对爱车的满意主要体现在外观,内饰,动力,强大的功能系统等等,蹭着宅了那么长时间,再不开欧蓝德,它就要发霉了。顺便逛逛拍几张照片跟车友们分享。

现在保养的不错,油耗没见提升多少。

欧蓝德的通过性很强。

外观,稳重耐看


       爱车欧蓝德的车身很大只,底盘很重,大概有一千五千克吧,相当一吨多重量。属于一款紧凑型SUV。车侧面整体造型比较修长,4个18寸大的轮胎,中间轮圈设计造型很好看,特别是跑起来的时候,是拉丝铝合金材质,比较贵。。。车顶的两个银色行李架等配置也是必不可少的。车后大屁股部分,圆弧形设计,后杠很圆润,爱车欧蓝德车尾大灯组采用的是LED的灯光设计,倒车灯在后杠右下角位置。后尾门侧左下角相比较进口车增加“广汽三菱”字样,从而表明不是进口车,是合资的,整体车身造型看起来设计比较稳重,挺耐看的。

远远看去辨识度高。

开车一般会自动开日行灯,不过也可以手动关掉。

动力2.0自然吸气发动机


       爱车欧蓝德搭载的是2.0L自然吸气发动机,与之匹配的是CVT无极变速箱,最大马力166匹,最大扭矩201牛米。我的爱车欧蓝德动力说实话起步跟1.5T的车相比有点差距,但中后期的加速还是很满意的。很轻松的就能快速超车,加速,不过对于我本人来说买车大部分都是上下班代步用,所以对2.0的动力足够了。

我个人觉得2.0自然吸气发动机对很多人来说够用的。

犀利的前大灯组。

后面造型设计顺眼,没有那么惊艳感。

耐看的欧蓝德。

现在的人还是挺少的在外面。

内饰,多功能配置


       一打开车门入眼的不仅看到方向盘还看到全新的8英寸智能大导航,导航周围没有实体键。是触屏的,包括开关机也是触感,全新的导航系统相比较之前的款式多了很多功能,百度CarLife、安卓互联、蓝牙等功能。此外,内饰主要是以黑色为主的,电动真皮包裹主驾驶座椅。方向盘右边有定速巡航开关、雨量感应雨刷功能、前排座椅加热系统、主驾驶电动座椅有8向电动调节很实用。

银色饰条,下面的是雾灯。

前保险杠有比较的元素,看起来没那么单调。


空间,一些大物件都能装


      内部的空间大,尤其是前排驾驶室位置,整个前排都很宽,后排的座椅相比较前排看起来小一点,坐在后排膝盖离前排座椅的空间足足一个半拳有余,特别是后排座椅很人性化,是可以完全放平的,一些大物件都可以装上车。


油箱可以装下60升的油。

倒车雷达是加装的。

智能导航机我优化过,有屏保。

看着路上也有不少车了。


准备拐弯。

夕阳美景,可惜才拍到一点。

这个视角也不错。

我就是在这拍照的。

这里比较宽广没人,风景也不错。

马上拿起相机拍下这美丽的夕阳跟大家分享。谢谢

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