
关于蔚来的那些优点和缺点
这几天刷到很多帖子对蔚来ES6的褒奖不一,看到这些帖子我表示不能完全认同,那也是时候从我的用车体验来反馈总结一下我的用车感受。
我是23年7月底提车的用户,到目前我已经是400多天的车主啦,虽然我的里程数不多,但是蔚来陪伴我的上下班出行,基本代步我所有的出行。所以我觉得我的用车体验还挺中肯的。先来说说蔚来给我的几个感受吧。
1)蔚来的颜值,这个是我觉得对我来说很重要的一点,因为好看的皮囊很重要,因为颜值踩在我的点上,我才会去体验。这个我觉得是比较中肯的点,因为每个人的审美不一样。
2)内饰空间:上车后的内饰空间就很关键了,蔚来的内饰属于很简洁的那种,2块屏幕,中控屏比较小,还有一块小屏幕在方向盘前方,没有其他多余的按键,所有的指令嘴巴喊上NOMI就可以完成,虽然很便利,但是,我觉得过于简单,而且NOMI有时候会答非所问,所以我觉得还是车机智能这块还是可以有上升的空间的。
3)驾驶体验:与油车不同,他没有发动机,起步与行驶过程中基本是静音状态,有好有坏,好处在于安静丝滑、坏处在于行驶在路上,有非机动车占用我的车道,前方的非机动车行驶人压根不知道后面有一台车跟着,他也不会避让我,我也补能按喇叭,因为上海不允许城区按喇叭。丝滑驾驶感不错,但是过于安静都不易让别人察觉。
4)NOP+ 这里的智能驾驶,好在于 有了NOP我的高速驾驶都依靠他,我真的轻松了很多,长途的驾驶也不会疲劳,坏在于 NOP真的不适合在城区使用,因为城区的路况太复杂,真的不适合。
今天浅浅的谈一下我使用蔚来ES6的一些小感受。下一贴我准备继续跟上,大家对于我谈论的这几点有啥其他想法,可以深入的探讨一下呀。
我是23年7月底提车的用户,到目前我已经是400多天的车主啦,虽然我的里程数不多,但是蔚来陪伴我的上下班出行,基本代步我所有的出行。所以我觉得我的用车体验还挺中肯的。先来说说蔚来给我的几个感受吧。
1)蔚来的颜值,这个是我觉得对我来说很重要的一点,因为好看的皮囊很重要,因为颜值踩在我的点上,我才会去体验。这个我觉得是比较中肯的点,因为每个人的审美不一样。
2)内饰空间:上车后的内饰空间就很关键了,蔚来的内饰属于很简洁的那种,2块屏幕,中控屏比较小,还有一块小屏幕在方向盘前方,没有其他多余的按键,所有的指令嘴巴喊上NOMI就可以完成,虽然很便利,但是,我觉得过于简单,而且NOMI有时候会答非所问,所以我觉得还是车机智能这块还是可以有上升的空间的。
3)驾驶体验:与油车不同,他没有发动机,起步与行驶过程中基本是静音状态,有好有坏,好处在于安静丝滑、坏处在于行驶在路上,有非机动车占用我的车道,前方的非机动车行驶人压根不知道后面有一台车跟着,他也不会避让我,我也补能按喇叭,因为上海不允许城区按喇叭。丝滑驾驶感不错,但是过于安静都不易让别人察觉。
4)NOP+ 这里的智能驾驶,好在于 有了NOP我的高速驾驶都依靠他,我真的轻松了很多,长途的驾驶也不会疲劳,坏在于 NOP真的不适合在城区使用,因为城区的路况太复杂,真的不适合。
今天浅浅的谈一下我使用蔚来ES6的一些小感受。下一贴我准备继续跟上,大家对于我谈论的这几点有啥其他想法,可以深入的探讨一下呀。
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