生活的得力助手，我的时尚劲炫伙伴
虽然劲炫入手时间不到一年时间，但是这辆车给我的总体感受还是不错的。毕竟劲炫只是一辆十多万的合资车型，在有些配置上可能会显得比较欠缺。劲炫我觉得应该有ESP更好，现在这个年代了没有ESP差点意思。其他方面我还是比较满意的，对一些高科技的配置要求不是特别高。
劲炫的外观采用了三菱最新的家族式设计，前脸的造型确实比较新颖，识别度高。
现在三菱旗下的车型都普及这个前脸造型了，只是在细节方面做了一个改变，整体的轮廓和样式是一样的。劲炫相较于三菱其他车型前脸部分主要是雾灯和进气格栅上的不同，劲炫的雾灯区域相较于奕歌和欧蓝德个人觉得要精致一些，进气格栅也不是两个直杠杠的亮条，而是有黑色的“波浪”形的点缀。
劲炫全系标配LED大灯，这点还是蛮不错的，欧蓝德奕歌高配车型也有LED。劲炫的车灯亮度还不错，但是没有自动大灯，奕歌的高配车型有自动大灯和自动远光灯，而且奕歌的其他科技配置也要丰富一些，但是劲炫的定位就是三菱旗下入门级的，劲炫-奕歌-欧蓝德，所以劲炫主打的就是性价比。
虽然劲炫动力看上去不是特别亮眼，马力166匹，扭矩201牛米，奕歌1.5T动力参数都比劲炫看上去好。
我之前曾仔细对比过三菱的这款车，而且买劲炫的时候也在店里实车感受了一下。劲炫的后备箱比奕歌大，欧蓝德的后备箱不要第三排座椅那个才叫一个大。这款车的定位不一样，劲炫和奕歌看上去就要运动年轻一些，欧蓝德要显的成熟稳重一点，不太适合年轻人。
尾灯的设计很有诚意，看得出不是敷衍了事的 ，外观非常有个性，配色也做的很时尚。天气不错，张开双翼，申请起飞哈哈哈
空调刚开始上手的时候有点乱，慢慢时间长了试用还是挺顺手的
10.1寸的中控大屏使用起来还算可以，灵敏度还是不错的
座椅也是很舒适
无钥匙启动还是很方便的
劲炫的动力主要表现在输出平稳线性，搭配的CVT变速箱，所以几乎感觉不到顿挫以及动力中断，毕竟其他变速箱换挡的时候会有个动力真空期，虽然短暂但是仔细感受会感觉的出来的。我平时开车也还算比较心平气和的，比较着急的情况不会地板油急加速等，劲炫的油门有的时候感觉没踩好深就感觉到底了，可能也是急加速不太得力的原因。
后备箱真的很大，过年买东西走几家亲戚一点不慌，车子虽然不大，但是储物功能上真的还是非常给力的。
凌厉的小眼睛
劲炫的内饰设计比较规整，看上去就是比较简洁的设计，不复杂而且用料各方面都还不错的。
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