动力足，驾驶感平顺的车子
车子目前开了2个多月，市区通勤油耗12个左右，高速5.5个左右，高架不堵车7个，堵车可以11个，特别是短途3-5公里去超市什么油耗要20个左右。平均下来看比我原来的途安费油多了，想想毛2吨的车重又释然了。车子空间不错，但是有几个缺点，堵车低速起步顿挫有点明显，雷达报警太敏感，在公司地下车库坡道滴滴滴响个不停，有点烦，还有自动启停，一开始不习惯感觉怪怪的。
评价一辆车的油耗也要看看动力到底如何，毕竟跟路况啊、车子排量啊、驾驶习惯都有关系的，车子的动力挺足的，加速的时候也是有明显的背推感，而且起步也挺快，毕竟是2.0T的涡轮增压，加速很给力，提速相当平顺，跑起来也是比较的流畅的。
评价一辆车的油耗也要看看动力到底如何，毕竟跟路况啊、车子排量啊、驾驶习惯都有关系的，车子的动力挺足的，加速的时候也是有明显的背推感，而且起步也挺快，毕竟是2.0T的涡轮增压，加速很给力，提速相当平顺，跑起来也是比较的流畅的。
粗犷而又霸气的前脸带有一种宽大的气势
这款车子给人的感觉还是比较张扬的，健硕的身材，给人一种非常高大威猛的感觉，很有安全感。
性价比在同价位的车中算是比较高的了，不管是载人还是载物都挺方便，因为它的空间比较大，实用性高。
新款的车设计上更时尚更运动，从车头都车尾都很流畅，大灯够亮够犀利，车漆的亮度很饱满。
车子配置挺好的，前后雷达和360全景影像还挺好用的，自适应巡航功能在高速上也很好用，自动泊车入位和电动尾门还是很有科技感的。
内饰方面一改往日沉闷的形象，三幅式的方向盘，以及悬浮式的中控屏等等，都透着一股年轻的味道。
其实车子的底盘高度有了，通过性就好，还有很好的稳定性，各种预警提示也不少，这就足够了，出门开车妥投的踏实。
这款车子的操控还是挺不错的，简单易上手，方向盘的握感很好，精准度也高
座椅挺舒服的，一般累了躺着都可以，隔音做的也挺好的，没有太多的噪音。
舒适性感觉还可以，座椅设计比较柔软，而且包裹性也很好
空间还是挺大的，平时看开车累了就在座椅上坐一会，腿脚能全伸开，而且调整一下座椅的角度还能躺下，这空间确实挺可以的，后备箱的容量也够用，日常生活品都能放下。
它的综合的性能整体都比较优越，相较于其它的同级车来说，性能更加出色，更加优越一些的，还有它的一个配置方面的表现我觉得配置还是相当不错的，整车的配置比较丰富，功能上也比较强大。
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