嗨,MAN,你电了吗?实测朗逸纯电,原来你是这样一个电车

242711 388 朗逸纯电论坛
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伟小宝 楼主
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写在前面


        2019年中国新能源汽车市场风起云涌
        方面国内自主车企新造车势力在新能源市场竞争日趋激烈
        另方面新能源补贴退坡加之CAFC以及双积分政策倒逼
        让向老谋深算国际牌也投身其中并断加码
        比如今年仅众就口气推出款纯电车型
        朗逸纯电宝来纯电尔夫纯电
        由于众最新纯电专属平台要2020年才能建成
        在那之前无疑这几款纯电车型将支撑起电动车
        尤其对于众只有e-Lavida款纯电车型
        虽然品牌技术实力雄厚再加朗逸销量自带光环
        实力自然会差
        但e-Lavida朗逸纯电产品力究竟如何
        我还
        相信拥趸们也跟我奇吧
        那就跟宝哥起去感受  
        


2019年场雪


        提车天北京就今冬场雪
        雪往往预示寒冬降临
        否也预示车市即将进入寒冬而知
        但飘雪日子给人带来胜收别样心境倒实实在在
      北平冬天
        冷虽则比南方要冷
        但北方生活幽闲
        也只有在冬季
        使人感受最彻底   
                                        ---郁达夫《北京季》




        似乎只有银装素裹
        才衬古都冬日清雅
        北京因雪变宁静而诗意
        故宫因雪变雍容而悠
        北京就变成北平故宫就变成紫禁城......






本以为你那样结果你却这样


        以往新能源车给我印象都那样
        因为它们无需内燃机进排气
        所以设计师们可以天马行空自由发挥
        设计有些未来科幻感觉
        设计就只能用怪怪来形容
        但管哪种几乎每款新能源车都能眼认出
        直到e-Lavida朗逸纯电出现
        颠覆我之前对新能源车形象
        本以为你那样电车结果你却这样电车
        信看面......







        看到我没说错吧
        如果事先告诉你如果再把那块绿牌子挡住
        谁能看出来这款电车
        仅外观如此就连内饰也样分
        要知道新能源车连仪表盘都没有空气悬浮
        信看图......

咖来聊聊朗逸纯电有什么





















        朗逸纯电尾灯也LED灯源
        面积红色尾灯开启后有辨识度
        从面所说能看出
        对于粉或对外观有要求消费者来说
        在购买电动车同时还能到燃油版外观
        并且还气流畅外观
        也称种享受
        这也朗逸纯电在外观方面个优势













        作为款油改电车型
        朗逸纯电并没有牺牲任何空间来味加装电池
        保持原车纯粹架构空间设计
        方面可以保证良整体性以及操控性能
        另方面也保证乘员舒适感空间享受
        这朗逸纯电优势

朗逸纯电技术路线初探



        作为款纯电车型
        外观再漂亮内饰再实用空间再舒适
        最后也绕开作为电动车最本质性能
        那就电机电池电力管理单元以及相应技术能能转化成产品力
        朗逸纯电售价14.89万工信部续航278公里
        对当动辄3百4百甚至5百公里续航来说
        表面看这显然场品牌感度与里程焦虑之间对决
        那么背后产品力究竟体现在哪儿
        起去探探吧


        充电伊始
        此时车内尚有电量23%
        记相关数据
        会儿全部充满后再计算实际所需快充时间


        相较于其他品牌没有电压采样系统
        朗逸纯电电控系统通过在继电器保险丝等处设计5个独立电压采样点
        无论处于充电行驶或停放过程中出现任何异常
        系统都能确保电池安全必要时能自动断开电源避免电池爆燃
        质量安全保障还让人放心



        由图可以看出电机壳体采用轻量化全铝壳体体化铸造而成
        蜂窝状冷却水道设计可以减发热量降温能力显著
        转子结构设计也能减电机速运转时产生噪音
        仅如此
        MCU电机控制单元采用先进算法控制能精准控制扭矩对电能消耗


        部分提到朗逸纯电优势
        就内部空间充足没有丝缩减
        通常油改电车型为安放电池
        都会加车身或者垫座椅
        但朗逸纯电并非单纯油改电车型
        其生产平台早在推出时就已经为今后电动化预留电池位置接口
        所以才可以严丝合缝放入电池而没有损失任何乘坐空间
        众作为国际牌具有极强技术前瞻性储备性足为奇
        但深思熟虑行事风格还让纯电车型推出时机稍晚
        在电车专属平台快就要推出



        动力电池安全性至关重要
        时常从新闻中看到各种新能源车各种问题也挺触目惊心
        其实时候动力电池续航安全定矛盾
        电池仅增加自重反过来影响耗电
        另方面也会增加可能安全隐患
        而厂在这方面安全保障让人放心
        比如对于电池包保护除强度板材外
        出厂前还会经过极端条件各种测试
        像压冲洗浸入式测试各种耐盐雾腐蚀测试等169种各种测试


        
        能看出朗逸纯电后排空间
        杨老师
        即便瘫倒后座
        头部以及腿部空间依然绰绰有余
        漂亮



        驾驶模式方面
        朗逸纯电版有标准(Normal)经济(Eco)经济+(Eco+)种可选
        通过挡把MODE按键以及中控屏都能切换
        至于为什么没有设置运动挡
        我想方面需要节能方面纯电加速已经
       【同驾驶模式会对舒适性有所限制】
        1. 标准模式, 电机输出功率以及空调/暖风受影响, 最时速150km/h;
        2. 经济模式, 电机输出功率降,空调/暖风经济模式, 最时速115km/h;
        3. 经济+模式, 电机输出功率进步降, 空调/暖风关闭, 仅能吹自然风, 最时速90km/h.







        朗逸纯电技术特点
        我们知道这并台单纯油改电车型
        众前瞻性设计在平台预留电池接口位置
        才使朗逸纯电推出显风清云淡
        既保留燃油车顺眼外观也丝毫损失车内空间
        只众无论如何会想到仅仅几年时间
        国内新能源汽车市场竟能如此突飞猛进
        这才有里程焦虑问题
        但我们要清楚朗逸纯电定位就款城市用车亦或家庭第辆用车
        比竞品优惠几万价格城市随处可见充电桩漂亮外观空间
        还有国际稳定质量安全保证
        想想这否能缓解里程焦虑

朗逸纯电性能体验及用电实测



        接来就到最有挑战性环节
        我们将实际驾驶体验
        分别感受朗逸纯电动力表现转向底盘表现
        尤其电量消耗及续航表现
        宝哥走起~












        到这儿朗逸纯电试驾感受就告段落
        作个总结吧
        朗逸纯电定位城市用车或家庭第辆轿车
        在众新能源布局中款承车型
        目前售价14.89万终端市场还有优惠
        相比竞品在售价方面首先就有优势        
        其次朗逸平台本身带有电车属性
        所以在外观车内空间方面都占有优势
        而且平台预留电车架构使其在车辆整体性操控性方面都加突出
        第品牌以及强质量安全保障本身就优势
        最后从实际体验来看朗逸纯电续航及电量数据都比较真实
        如果能自安充电桩再加城市中随处可见充电服务
        那么对于这场品牌感度与里程焦虑之间对决
        可能也就称其为问题



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