试驾之后决定人生中第一辆车就是它了

因为不想再应对拥挤的公共交通，购车计划就被我提上了日程。这次选车的目的非常明确，我想要一辆新能源汽车。面对那么多的造车新势力，我最终锁定了吉利新推出的使用最新技术的增程电动SUV——星越L Hi·P，试驾了一番之后，给大家一些中肯的看法。

买车之前就看网上车媒都在说星越L Hi·P有17个固定点（这是个好动西，星越L Hi·P是PHEV车里面中最多的），就是可以让电池与车身成为一体，可以提升整车扭转及碰撞性能，简单来说就是一定不会起明火，也不会爆炸，能做到全方位安全防护性能！再加上之前就看到星越L的碰撞成绩，妈耶五星！安全性毋庸置疑

在电车锋芒毕露的年代，星越L Hi·P雷神增程电动SUV对比起来真的挺强了。41.2kWh大容量电池和至高85kW直流快充，这是什么概念呢？简单说就是，快充只需半个小时，基本上可以满足城市内通勤2,3天的用电需求。

星越L Hi·P有纯电、增程、混动三种驾驶模式。试驾的时候，也都体验了下。因为之前开过朋友的纯电车，所以纯电模式下感觉并不陌生，和其他电动车差不多，倒是切换到混动模式时，给我感觉动力很好，油门反应快，后劲足。值得一提的是车子无论是在纯电模式还是混动模式静谧性真的很好，没有什么噪音。

工作人员告诉我，纯电模式下，可实现205km的纯电续航，如果使用混动模式，该车的综合续航里程可以达到1300km。这样的续航里程，也不知道我下次加油是在什么时候？

车子的空间也不小，我身高180左右，坐在后排还有两拳左右的距离。一版的家庭用车，基本上是能满足的。

星越L Hi·P内饰，吸引我的是中控台的贯穿式多媒体触摸屏，这块屏幕由中控区域一直到副驾驶前方，以后无聊的时候，在副驾驶上可以追追剧了。

试驾的时候，手机也快没电了，就直接用了车子上的充电接口。用了才发现这个细节亮点，我充20分钟左右吧，就从25%-充到了70%，一问才知道这个是60W的快充接口，这个真的很贴心。

整体试驾体验下来，不管是动力续航还是汽车的一些细节配置上，都让我感觉不错。这款车一共上市了2个版本，分别是增程电动旗舰版和增程电动至臻版。我之前试驾的是旗舰版。综合补贴后售价25.37万元，权益后支付价24.37万元。和家里人商量了一下，定了旗舰版。有兴趣的车友们，建议去线下试驾下星越L Hi·P，试驾后，相信你也会喜欢上这款车的。