
你会愿意自己的车出现生锈裂皮的情况吗
我觉得买车真的不能看外观。这里说的外观就是外壳。从5万10万20万30万40万50万的级别的车。他们的造型从整体来看都是差不多的。很多人都会觉得,只要是四个轮子加一个外壳。就属于一辆车。从来不会看车的内里是如何。
然而等他们对车有了更深层次的认识,就会发现车的那里包含了很多东西。不论是发动机的参数性能还是制作工艺,变速箱的不同类型。底盘悬挂的做工水平,车身钢架结构的用料冲压焊接,电路系统的集成配置,数字化信息的加持。这些都包含了很多的成本。所以买车真的不能只看外面,要看里面。
最近在路上看到了有的车上了年龄。车身出现了裂皮,生锈开裂的现象。果然不愧是买发动机送车。可见这个车身的做工用料,喷漆。投入的成本有多少?然而买的人却从众般的滚雪球般的增长,但是这只会坑不懂车的人。
而408X,车身刚才用料非常足,发动机和变速箱的配置也都非常好。底盘做工非常规整。喷涂工艺也非常不错,根本不用担心上了岁数车身会发生裂皮生锈开裂的现象。毕竟买一个是一个。
所以买车真的不能光看车壳,而是要看拆车视频,看一看车的内里做工用料如何,而不能仅仅的浮光掠影。
之所以选择法系车就是看中了做工用料非常良心这一点。我觉得就够了。
然而等他们对车有了更深层次的认识,就会发现车的那里包含了很多东西。不论是发动机的参数性能还是制作工艺,变速箱的不同类型。底盘悬挂的做工水平,车身钢架结构的用料冲压焊接,电路系统的集成配置,数字化信息的加持。这些都包含了很多的成本。所以买车真的不能只看外面,要看里面。
最近在路上看到了有的车上了年龄。车身出现了裂皮,生锈开裂的现象。果然不愧是买发动机送车。可见这个车身的做工用料,喷漆。投入的成本有多少?然而买的人却从众般的滚雪球般的增长,但是这只会坑不懂车的人。
而408X,车身刚才用料非常足,发动机和变速箱的配置也都非常好。底盘做工非常规整。喷涂工艺也非常不错,根本不用担心上了岁数车身会发生裂皮生锈开裂的现象。毕竟买一个是一个。
所以买车真的不能光看车壳,而是要看拆车视频,看一看车的内里做工用料如何,而不能仅仅的浮光掠影。
之所以选择法系车就是看中了做工用料非常良心这一点。我觉得就够了。
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