原厂刹车踩猛了，车头直接“磕头”，后排乘客都能给你表演个“前空翻”！现在前六后四卡钳加持，制动力均匀分配，急刹时车身稳稳当当，再也不用担心副驾的老婆骂我“开车像坐过山车”了。实测80km/h刹停，距离比原厂缩短至少3米，安全感拉满！

之前跑长下坡，刹车越踩越软，跟踩棉花似的，心里直打鼓。RF这套刹车用了高碳盘+耐高温刹车片，连续下坡20公里，刹车照样杠杠的，一点不虚！现在跑山路，想怎么踩就怎么踩，再也不用靠“发动机制动”救命了。

原厂刹车前段软，后段突然来劲，跟抽风似的。现在前六后四活塞渐进式工作，踩多少有多少，脚感细腻得像德芙巧克力——纵享丝滑！市区跟车、高速超车，刹车响应快人一步，再也不用担心“刹不住”了。

在红色六活塞卡钳+打孔划线盘，轮毂一露，路人纷纷行注目礼：“哥们，这刹车哪改的？”虚荣心直接拉满！停车拍照发朋友圈，点赞数比自拍还多。

花小钱办大事，刹车升级真香！
改装前：刹车靠信仰，减速靠运气。
改装后：想停就停，稳如老狗！
如果你也觉得原厂刹车太“佛系”，RF锐迪凡前六后四套装绝对值得搞一套！安全、颜值、操控全到位，这才是硬派越野该有的样子！