坦克500Hi4-Z跨城驾驶全体验

借着改灯，驾驶坦克500Hi4-Z开启一场从乌拉特中旗到巴彦淖尔市临河区的往返之旅。
出发当天，天空晴朗，微风轻拂，特别适合出行，车上连我一共5个人、1条小狗，后备箱也塞得满满当当，这对坦克500Hi4-Z的动力和续航可是个不小的考验。出发前，车辆显示电池续航190km，油箱续航456km，让我信心十足。
一开始我选择纯电行驶，前92公里，我尽情享受着纯电驾驶的安静与顺畅，车内大家有说有笑，丝毫没被发动机的声音打扰。行驶到92公里时，电池续航变成了85km，于是，我打开了混动模式，一路上，除了4个区间限速80迈，其余大部分路段我都保持在120迈左右。车辆行驶平稳，动力随叫随到，超车轻松。经过170km的路程（高速通行使用了长城e智行小程序，免去了安装ETC的流程，直接绑定，通行方便，还打88折）终于抵达临河。此时，电池续航还剩51km，油箱续航405km，油耗百公里2.9、电耗22.4，平均能耗8.2，这样的成绩在满员且不同路段的情况下，相当不错。

返程时，到充电站进行了补电（52.564度电共计花费63.02元，平均每度电1.2元），在原有5个人、1条小狗的基础上，拉了200斤左右的物品，我直接开启混动模式，由于时间有点赶，车速就比较快，最快飙到了170迈左右，平均车速140迈。一路风驰电掣，坦克500Hi4-Z的操控性让我很安心。回到乌拉特中旗，同样是170km的路程，油耗百公里7.2、电耗11.8，综合油耗10.6。虽然速度快导致能耗有所上升，但整体表现依旧让我满意。

这次驾驶坦克500Hi4-Z的跨城之旅，无论是出发时的平稳舒适还是返程的激情速度，它都展现出了强大的性能和优秀的能耗控制，以后再有长途出行我还是相信它。