情怀中改装的T6
2018年6月在国际车展在次见到T6心情尤为激动！作为一个资深的老车主对他的热情依然不减当年。购置T6已有大半年了~跑了1万多~除了有些小磕碰机体基本无大碍~
这些年方向盘打乱了最初的梦想！档位器切换不出人生的速度，轮胎也不再能承受的住生活的压力，减震器再也减不掉满脸的沧桑，刹车更刹不住时光的流逝，离合器同样摩擦不出爱情的火花，驾驶室中只能承载着一份深深的责任......作为一个爱玩爱越野的我！改装是我生活中的一部分！购车的这大半年以来基本上都在实时关心着对T6的下一步改装！至于对论坛的游记基本上是每日的必修课！
首先发一组当时第一次改装尾盖的美图吧！
后大侧面视角！由于是原厂出品在颜色和安装贴合度方面做得非常完美！猛然一看貌似一款大号轿车，可与宝马X5媲美哦！同时这个造型的尾箱盖儿采用了溜背式设计，此设计从空气动力学角度来讲可以使车在高速行驶过程中有效的降低风阻，对节油性和提升燃油利用率起到了很关键的作用！但最关键的?拉风的造型可以充实你那颗躁动的心！
性感的小PP!
对于T6的热情不光是驾驶感更多的是一份爱玩的情怀！
这是第二次改动的地方！由于大爱越野，爱车底盘受伤不断！本次改动主要做了发动机护板的改动，以及分动箱护板的改动！再此声明一点该图为借用，由于改装心切没有来的及拍原创图片，但护板相同！护板厚度大概2.5MM左右吧。材质为钢板，绝对的原车设计，重量上面绝对不影响油耗！同时该护板也具备了一定的发动机舱散热功能，应对一般的小磕小碰应该是没有什么问题的！
本次车展中见到了升级改版的帅铃T6平底货箱版皮卡，尾箱体积增大~对于我这个老车主来说感觉还是有些遗憾的~最突出的的特点是，承载性能高，实用性强。再次遗憾~~买早了~因为平底的版本更适合我的使用~轮毂包的消失，货箱地板完全平整化出现，保证了货箱空间能够得到充分的利用，简直是超值到家了~
从经销商处得到了照片~慢慢的可以码放6个大油桶！实用空间的加大，大大的增加了其实用价值和使用价值！
内饰方面无大改动！高配车型依然是皮质座椅为主“漂亮”和“舒适”是显著的标签。
不难看指出该车依旧沿用的是非承载式车身设计！其载货能力以及越野把玩性能好到了极点！是一款很不错的越野车型！十分值得大家拥有！
接下来这些就是下一步改装的目标了！目前还在纠结于颜色的选择及供货商的选择！因为之前和几个朋友在一起聊起竞技杠的改装普遍说到XX品牌的产品需要对原车内保险杠及中冷器边缘进行破损式改动！虽无大碍，但依旧心痛，再三考虑之下还是观望一下吧！更期待原厂竞技杠的出现！
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