补胎注意：别损坏轮毂静音降噪模块。

    混动车型，全系标配了轮毂降噪模块。就是图片上的这种塑料谐振腔，装在轮毂的中间。补胎时拆轮胎记得提醒补胎的别铲到或者压到了。

    一旦压到铲到造成腔体变形或者破损，改变了谐振频率，静音轮毂可就变成噪音轮毂了。不但失去了降噪效果，反过来还会产生嗡嗡的低频噪声，在20-50迈的速度下非常明显。这个速度又是大家行车中最常见的速度区间。长时间听着低频噪音开车。。。。。。

    前几天去补胎，拆的时候，我还专门提醒了补胎的师傅，但还是中招了，没破，压坏了一点点，轻微变形。当时看了一下没破就没多想，因为赶时间要去贵阳，开着车就走了。在半路就发现噪音明显变大，当时以为是心理作用。也是没有时间返回去找补胎的。到了贵阳，有个朋友是SUV，是个17款长城H6，特意拿他的车试了一下，对比后发现不是心里作用，噪音比他那个开了4-5年的长城还大，尤其是低频的嗡嗡嗡的声音，开的人心烦心燥的。

    补胎过了几天，找补胎麻烦都找不上了。开了几天时间，去找了4S店，说是不能单独更换，只能轮毂一起换。一年的车，轮毂没有任何损伤，就补过一次胎，换轮毂太不划算了吧，跟4S争论也无济于事。毕竟是在外面人为损坏的。

    在此，提醒车友注意补胎。别吃这样的亏。发现低频噪音变大的车友，可以检查一下是否跟轮毂静音模块有关。

    另外，请问一下石头版主，能不能把这些静音模块拆掉，至少不起反作用而增加噪音了！