开着卡罗拉来试驾秦PLUS DM-i,试驾完想移情别恋

我是卡罗拉的车主,打算入手家里的第二台车。理由很简单,老婆上下班接送娃方便,一台车的话实在是倒腾不过来。

先上两张自家卡罗拉的照片,可以说是“老骥伏枥志在千里”。除了动力肉,别的啥毛病没有。


为啥会关注秦PLUS DM-i这台车,其实很大程度上我就是考虑买回来之后省油,毕竟这是第二台车,尽可能的省点油可以节约用车成本。另外我之前看新闻说,过几年好像会限制油耗4L以上的车出行,我也有点慌,寻思家里第二辆车就不买油车了,买个混动车型也算是响应国家号召吧。
今天正好我调休了,就过来试驾一下这台车。

秦PLUS DM-i的外形还是比较好看的,比亚迪的龙颜设计语言,时尚、动感,比我的卡罗拉肯定是洋气多了。前脸的这个多边形的中网尺寸特别大,给人一种非常霸气的感觉。

配置上这台秦PLUS DM-i也是很高的,我之前从网上做过功课的。比如它的LED灯组,就是一个非常体现它性价比的配置。另外本身这个LED灯组的视觉效果就很漂亮,特别里面的那个类似于麦穗的LED日行灯的设计,特别有辨识度。


 
座椅的乘坐感受不错,软软的,包裹性和支撑性也算比较到位。另外电动座椅调整也是有给到,要是媳妇开车手动调整座椅,确实有违她的淑女形象。我的卡罗拉虽然减震还行,但座椅材质是织物的,座椅调节也是手动的,档次上跟秦PLUS DM-i差了一大截。



中间的这块尺寸很大的液晶屏幕,搭载了比亚迪的DiLink3.0系统,这套系统可以实现语音操作,多媒体娱乐,导航等功能。还可以对车辆的各种功能、安全配置进行设置。就好比这是整台车的一个中枢大脑和遥控器,想要控制什么,做什么操作都可以通过触屏来实现。我的卡罗拉就没有这么先进的功能,连个大屏都没有,就只是能开走而已。这么一看,感觉我的卡罗拉有些寒酸啊。






后排空间也要比我的卡罗拉宽敞,并且它后排也有设计出风口和充电口。销售说秦PLUS DM-i的车身尺寸是4765*1837*1495,轴距是2718mm;我这一听,好家伙,秦PLUS DM-i无论长宽高,还是轴距都比我的卡罗拉要强啊。难怪,坐着感觉很敞亮。




当然了,这次来主要还是来体会一下驾驶感受,还别说,秦PLUS DM-i的动力确实很足,因为起步的时候是电动机驱动,油门响应很灵敏。这是我之前开卡罗拉没有体会过的,并且我发现秦PLUS DM-i这车起步的时候如果油门多给点,还能体会到推背感。另外提速特别快,30迈提到100迈,也就一脚油门的事儿,比我的卡罗拉快很多。

我仔细感受了一下,秦PLUS DM-i静谧性也不错,即便是大脚油门下去需要加速超车的时候,秦PLUS DM-i车内也不会有明显的噪音,这一点也是让我对它刮目相看。因为我的卡罗拉在急加速的时候,发动机的轰鸣声还是比较明显的。
总体来说,这次到店看车试驾,我对秦PLUS DM-i非常满意。只能说现如今的车是越来越好了,不仅价格便宜,而且配置、动力各方面都很牛!别说打算给老婆买,我自己都想天天开。

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2026/3/11 23:33:59