问 纯电和增程怎么选？

我是12年买的长城C50， 这车是1.5T，但只有手动档。
现在看到很多车友都在纯电和增程中摇摆，我来说说我的意见。
先问自己3个问题：
1、以前开燃油车，有几次一天内跑过600公里以上的高速？
2、自己老家、岳父母家、父母家，离你家是否超过600公里？
3、平时自己上下班车程大约多少公里？
4、冬天最低温度是否低于-10度？
但凡一年平均有5次以上，一天跑了超过600公里高速的，那么不用考虑了，增程更合适你。或者冬天温度很低，听说东北一年有6个月低于零度，那纯电应该够呛。
如果都没有超过一天行驶600公里的，那可以考虑纯电。很多人都说自己有里程焦虑，但是真的考虑过自己的出行需求吗？以前没有买燃油车之前，大家都想着诗和远方，其实开了10多年，西藏是一次也没去过吧？一方面是经济条件，一方面是时间成本。周边超过500公里的景区有多少时间带着家人一起去的？如果没有超过600公里的距离，那纯电车，基本半途充一次电就可以到达。大家都不是专业的司机，开个300公里的高速最少也要3-4个小时了，你自己不累，小朋友坐后面都累了，要下来活动一下吧？充个20-30分钟的电，不也刚刚好？
有人会说，高速上充电要排队。从几年前我就开始留意高速服务区的充电桩，从一个也没有，到现在最少有6-8个枪，也不过近两年的事情。以后电车多了，配套设施也会多起来，那又有什么可以焦虑的？当然，有人又会说，过年过节的时候会排队。这个不假，但是你不会换一个思路吗？离开高速服务区，下了高速充电不行吗？ 一般离高速出口3-5公里内，肯定有空闲的充电桩！没下高速前你就可以看得到前方哪里的充电桩有空闲。过年过节高速都不收费了，下个高速几分钟的路程，很麻烦吗？还要注意的是，在高速服务区，1.5元一度电，离开高速一般就1块一度了，高速上贵了50%哟！

充电时间不是成本吗？
诚然，充电是要比加油花更多的时间，一般都是30分钟度50%。但是我们平常人，半个小时的成本很高吗？每公里燃油费用要比电费贵上2-5倍，你还觉得时间成本很高吗？一般情况家充5毛一度，路边快充1块，高速1块5，折算大约是1毛、2毛、3毛一公里。增程按8L油来算的话，最少也要6毛一公里吧？一家人出行，跑个600公里，半小时充电能省下200多的油费，自己衡量一下值不值了。

保养对比，增程多了一套发动机，我们白话叫：多一个香炉多一个鬼。多一套系统你就要多一套保养，哪怕平时你不用，按时换机油、机滤、油滤、空滤还是有必要的，几年后还要换齿轮油、驱动皮带等等。大约增程一次保养300-500，纯电在100-150。4S甚至可以送纯电的6次免费保养。当然，一般都是1W公里或一年保养一次，差个几百元，好像也不多。但是一套发动机，少多也有100多KG吧？一年只用几次，平时却要天天背着它，不感觉累吗？

有高人又要说了，因为你有油车，所以买纯电。其实我们当初都是打算远的就开油车，近的才开电车……但你开过电车后，真的就不想开油车了，感觉它们就像两个时代的产品。不但是我，基本问过的油电双修的车主，基本都是电车出行，宁可半道充电，也不开油车。环保不环保的，我不在意，但是自己的钱包不能不在意啊！一想到油车还要加油，我还有什么理由不开电车？真要对比的话，在城市里，电车的成本比摩托还便宜！开了电车，我现在上WC都想开电车去！