宋dm，广州-拉萨，318，10天自驾游,附带进藏需要注意的事项

广州2月26号买的车，4.22号去提的车，4.27去办了牌照，4.29出发去拉萨，5-8到达拉萨。白色宋dm尊贵，当时没拍图。因为要进藏所以还是要准备些东西以及一些常用的配置
1.大包围脚垫和后备箱垫子，☆☆☆☆☆
2.中控台避光垫，西藏阳光紫外线很强烈☆☆☆☆☆
3.行车记录仪☆☆☆☆☆，直接换了流媒体后视镜加行车记录仪一体，个人觉得很好，因为四个人的行李已经把后车窗挡住了，看后方情况用摄像头很清晰，我是安装在后挡玻璃里面了。
4.补胎液，车载充气泵吸尘器一体机☆☆☆☆☆原来的不能胎压到设定后自己停止
5.拖车绳，☆☆☆☆☆很有必要，这个东西我后面会说到
6.obd一分三口，分别接了自动升窗器，蓝牙钥匙，obd抬头显示器，自动升窗器锁车自动关闭四门车窗，全景天窗，后视镜折叠，很方便，再也不怕下雨没关天窗了，obd抬头显示车速数字显示，不用低头去看仪表盘安全很多，自己动手就可以搞定
7.前挡遮光帘，很好，开车的时候可以侧面挡阳光
8.本次进藏没有携带备胎，基本都是柏油路，没什么问题
9.腰靠，头枕，增加舒适性，长途开车有必要
10.30米的插线板，充电用的，就是收放有点麻烦

1.测量胎压
2.拼车的三个小伙伴让他们少带点行李，我一个24的箱子，其他人2个20寸箱子，四个书包后备箱就满了，车顶塞的都是东西，这车行李箱不大
3.身份证，驾照，行驶证，临时牌照，吃的、喝的，防晒的，雨伞，擦车布，水杯，路上捡了个铁丝用来把小石头从轮胎的缝隙中扣出来
4.约法三章，过路费，油费，停车费乘客aa，吃住所有人aa，三个乘客加我一个人，没收其他费用。预收每人700后面还不够每人又交了145。总油费2535，4000公里
5.签订自驾游免责协议书，网上有
6.所有人身份证拍照传给家人每个人都拍，因为大家都不认识，安全还是很重要，空姐出事大家都知道了
7.确定路线和行程，广州-贵阳-乐山-新都桥-香格里拉镇-巴塘-左贡-波密-林芝-拉萨

说明一下由于本人开车，所以沿途图照片不是很多。
第一天出发神清气爽，广州到贵阳全程高速免费，一路上都没什么车，中午在阳朔吃饭顺便逛了一下，阳朔的风景还是很美丽的，到晚上已经是10点多了，在贵阳高铁站附近的一个客栈一条街住宿不贵100多，去贵阳的路上隧道特别多有几十个，注意安全。

第二天一早出发，又是一路的高速，没什么车。到达乐山后去苏稽吃了跷脚牛肉，联合国非物质文化遗产，你说厉害不，有很多家，但是最正宗的是古市香的在江边那家。住宿也在苏稽了，比乐山便宜，但是环境真的就一般，充电还收10元，之后的充电都免费的，强烈鄙视。本来想隔江看看乐山大佛的，雾太大了看不清楚。

早起出发，本来想隔江看看乐山大佛的，雾太大了看不清楚。继续出发，乐山到泸定都是有高速公路的，2个多小时就到泸定了，吃饭个饭去看看泸定桥。接着走，路上要翻越折多山，爬山时刚好赶上下大雪，有堵车堵了一个多小时，一路上都很小心的走。三位广东的朋友看到下雪很激动，作为一个北方人我就没感觉，反而担心前方是不是有事故，堵车很长时间会不会晚上住山上，还好很快就通车了，下雪雷电交加。晚上11点多了，住在快到新都桥的客栈，因为过来五一结束了所以人不多也很便宜80元，还可以免费充电，就是很冷，海拔也高3300。

早上出发，雪也停了，阳光正好一顿拍照，途经新都桥号称摄影家天堂，途经雅江县，中午到理塘县吃饭，因为理塘海拔高，所以选择在香格里拉镇住宿。因为第二天要去稻城亚丁景区旅游一路风景无限好，但是这个车也出现了个现象，上山的时候掉电特别快，soc70设定根本维持不住，全程都是hev运动模式，还是不行，电量下降至4%以下的时候，车辆明显加速无力，油门到底的时候要过2秒钟转速才加起来，然后才有点力量。但是坡起的时候就彻底绝望了，这个后面会说这个情况，差点掉金沙江里。下午到达香格里拉镇，一个很安静的镇子，有个洛克酒店住下来免费汽车充电，100一间房间很好，一楼有休息的地方很惬意，这是全程住过的性价比很高的酒店，还有一个是在林芝迷途客栈。晚上吃了个汤锅，超级贵。第二天要去稻城亚丁很早就休息了。

来这个亚丁我觉得是最坑爹的一天，景区门票加大巴270，进去后电瓶车80，下电瓶车后可以骑马300元单程到牛奶湖山脚下，然后步行坡度很大的山500米再走平路1公里才能到，我们做电瓶车后选择走路，***5公里，4000多米海拔走5公里，其中一公里是爬山，没什么台阶都是石头，累的半死，刮风下雪，气喘吁吁，路超级难走，终于到了牛奶湖，一个小海子，面积不大，下大雪也没啥好看的，我说西藏路边随便拿出来一个没名字的湖都比这个好看10倍，可能来这里的人没去过西藏，所以还觉的不错，以我在西藏生活两年的经历，我只想说太特么坑爹了。牛奶湖再爬山还有个五色湖，我就没去了。总结就是爬一天山看个湖，也不好看，不知道为什么那么多人来这里，抖音坑爹，从你的全世界路过坑爹，一路上没有吃饭的地方，全靠自己带，坑爹。下午7点多出来了，吃饭睡觉，车充电

所有来稻城亚丁旅游的人建议住香格里拉镇，稻城县有点远海拔也高。这里海拔低，客栈多，距离景区5公里。从香格里拉镇出来，返回理塘，继续走318，下午到达巴塘县，感觉有点城市的样子了，停好车，出去吃了个串串，号称成都的老板凳串串加盟的，味道不错，回酒店停电了。就睡了，车没充电这给第二天的险情埋下了伏笔，车还有30的电。

早上出发，途经金沙江，过了金沙江上的桥就到了西藏了，四川和西藏的分界线，到了西藏的芒康，过了大桥后有几十公里水毁路段很不好走土路，还有坡。这时惊险的一幕发生了，因为很多路是单行道，当时车没电了4%，停在一个斜坡上大概20-30度，车子自动的发电。坡起的时候踩油门没反应，混动运动模式，还往后溜，试了2次都不行，油门到底都不走，发动机转速不升高，差点掉进金沙江，一车人惊慌失措，还好修路的工人兄弟过来支援，两个石头垫在车后轮，一起往上推车，我也准备拿拖车绳出来，三个乘客下车帮忙，因为拖车绳在盖板下面，行李也全拿下来了，这时车子在自己发电。这个过程中电量从4升高到5，这时双向的车子已经堵了十几分钟了，不停的按喇叭。重启再试了一次，后面人推，前面就没有拖车了，成功了，大概20米的一个20度的坡上来了，全车人惊魂未定。然后给客服打电话问到底怎么回事，当时是没电，坡起，踩油门不走还溜车，发动机转速不升。晚上到了左贡住宿，充电，在论坛发帖子，在车友群里询问今天的情况到底怎么回事，最后的结论是，这车太重，1.5t在没电的时候带不动车子，什么坡起扭矩大变速箱保护啥的，没办法就这性能了

从左贡出发，满电满油，有了昨天的经验，就是这车一定不能没电，但是没有办法只要是上山，这车的电就不停的掉，soc设置根本没用，开启雪地模式+hev还能好点，但也只是拖延一下掉电的时间，根本不敢急加速，身边的五菱宏光、吉普自由侠在上坡的时候纷纷从我身边超过去，我只能忍，默念不着急不着急，没办法啊，昨天的事情怕了，这个时候有点后悔为啥没买燃油车，没办法啊，广州摇号3年都没中，逼不得已才买这个车的。只能慢慢的爬山，到了山顶他们去拍照的时候我就在车里P挡踩油门发电，后来拿了个石头放在油门上发电，没电心里发慌啊。下山还可以能反冲一些电，就怕上坡。今天爬了两座山，途经怒江的72拐，很震撼啊，纷纷停车牌照。途经然乌湖，真漂亮啊，免费，景色很美，比稻城亚丁好10+倍。晚上到达波密县，免费充电，房费100。

波密到林芝路况很好，只用爬一座山，快到林芝的时候风景真是很美，像欧洲的小镇，话说广东省援助林芝市，旅游重点打造，巨额投资，恒大集团也打造了酒店在鲁朗。路过鲁朗的时候品尝了石锅鸡，何大妈石锅鸡，之前吃过1次，这次又去了，搬了地方，味道还是很好，就是很贵啊，4个人吃了500多。只爬一座山对宋大妈问题不大。下午就到了林芝，住在林芝花园里的迷途客栈，老板在广东生活10多年，后来在这里开客栈，环境不错，100元，免费充电，老板真的是人在广东漂泊十年。

林芝出发了，因为去巴松错，所以没走高速，巴松错景区值得一去，西藏四个5a景区，布达拉宫，大昭寺，扎什伦布寺，巴松错（自然景观），因为我之前去过了没进去，小伙伴拍照的不亦乐乎。中午游览完上高速直奔拉萨，过了墨竹工卡后的高速有一段不能通车就绕回318，就在这时，发现一个路口通往思金拉措，这是我一直想去的地方，一首歌-爱在思金拉措让我魂牵梦系，传说中的财神胡也是不得不去，只可惜现在还是白雪覆盖，拍照留念后返回318继续向拉萨出发。傍晚时分到达拉萨。结算费用后散伙。祝小伙伴们旅途愉快。我第二天还要去首保。我还要在这里停留2个月，期间要去一下阿里南线，据说比318好看10倍。

    宋dm进藏没问题，每次爬山前充好电，没电了就在原地发电，不然的话坡起溜车，只要车子能动起来，没电的时候就猛踩油门也能走，就怕坡起。爬山慢着点，别人超车心态放好，平路上咱再超回来。不要觉得几万元的车都能超过你，要保存电量留在紧急的时候用。
    这车底盘也就比轿车好一点，满载的时候看到沟沟坎坎一定要慢，很容易拖底，尤其是前轮下方的位置，看到水泥减速带一定要减速，一定要减速。