【超大型作业】广州车主深圳手动6速换6速湿式双离合DSG一波三折

429VW，是爱就大众。
老铁，你这么折腾，被中间的小插曲耽搁了那么久，仍旧坚定不移，你这是真爱啊！

由于这次是手动改自动，这一过程中涉及要把踏板都要变化成自动挡的踏板，所以这些能拆的都要拆下来，发动机拆掉是必然，进气部分，三元，头段中段能拆的都拆下来，这已经是一个相当大的体力劳动，但是之后发生的事件，使得拆车看起来简直是无足轻重的事。

车主这台车已经是动过变速箱了，是从MQ250-5F弄到了MQ250-6F，如今又要改DSG，折腾无止境。但是这就是乐在其中啊。外行看热闹，内行看门道。
MQ250-6F说实话在外观上和MQ250-5F还是有那么些区别的，装到高尔夫6上也要在变速箱外壳上有些小动作。
据传说第一台是苏州改的，车主觉得都挺好（电视剧《都挺好》也是苏州拍的）***://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=14795312

还有些例子
***://club.qc188.com/thread-506258-1.html
***://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=29937663

这里就不说细的了，我们往下看。大瓢壳全方位展示一下。

首先是更换7速DSG，而这次更换，滨哥找了一家自称北京有店能发货的一个所谓的同行，但是在接下来收到货的过程中，首先这个7速波箱、阀体等都是坏的，而且是重大事故车上的零部件。对方还狡辩说是天津那次爆炸时候余下的车，但是不管怎么看，那都不可能是那样造成的，唯一一种可能就是重大撞击事故。一手交钱一手交货这是最起码的交易准则，然而这位同学却背信弃义，不但零件给我发了个坏的，而且欠的钱还不给，退钱不退，滨哥去催促没问题吧？电话不接微信不接，这样直接影响了滨哥在客户当中的形象这样一句三不得：不得人心、不得诚信、不得同行信赖。
而且，这位大忽悠同学好像还一人分饰两角，这位同学结婚的份子钱都随了，来而不往非礼也，群众的眼睛是雪亮的对不对？
滨哥这里聊天内容都记得一清二楚，然而这个平台现在几乎不允许我这样做，如果我在这里曝光了，说不定最后还得被封号。
反正就重新理清思路，给各位说说这位大忽悠同学做了什么忽悠滨哥的事：
1- 欠滨哥的一大堆钱，自己当没事人似的
2- 还说某某银行的卡存不了现金怎么怎么样，手头有钱不转过来，胡编乱造借口拖沓
3- 这一催钱从头年9月催到次年2月多，还在那支支吾吾
4- 早早就跟我说发货了，问这问那压根没发，没发你倒是退钱啊，然后就玩消失
5- 可算是交钱交货了，这小子可好，给我发来个坏了的DSG 7速变速箱，上车一测试不好用，
6- 退货退钱，天天说退钱也没见行动，又开始跟我来拖沓
7- 我因为这样的拖沓，客户都跑了，多亏他信任，我都不知道能不能写出今天这帖子了，现在回想还一肚子气
8- 这么一个混账东西，完全不能诚信做生意，滨哥最痛恨这类人，果断拉黑
9- 还是那句话，在帖子里发出来可能会被禁，所以只能口头说这些，同行的兄弟们有则改之无则加勉，我希望你们从来不要有（这样的行为），你认为的一时小便宜可能会害了你前途，真的！

没有信用，没有诚信，不要做生意。真的。
滨哥我做这一行最大的开心就是开开心心挣钱，让家人跟我享福。而开开心心挣钱需要的正是良好的客户关系。你的信任是我工作的动力。我会把每个细节都给你做到尽善尽美。发动机的机脚胶开裂了，我会给你换上新的，不留任何隐患。

由于变速线的线束非常多，每个接线都不好走，所以要一步步查，每一个接线怎么接都要一笔一笔记下来，所以一边查一边要打印一些安装文件。

这里马上就要曝光这个大忽悠是怎么差点毁了滨哥的一单重要客户的，还是那句话，我就不在这里曝光他了，这是谁请好自为之，我不想因为这次曝光而把自己的号弄封了。做生意一点诚意都没有，还忽悠同行，你真的是不想混了吗？别忘了，好事不出门，坏事传天下，某些人就是锅里的臭鱼烂虾，弄得圈子都被搞坏影响造成的损失你真的担不起！
马上就要曝光这些东西了，也请各位同行擦亮眼睛，车友仔细鉴别，滨哥就在这里先用自己的教训警示各位车友和同行了。

这次终于是千呼万唤始出来，一台状态很新的6速DSG湿式双离合变速箱到店，这次采购终于是没问题，也是对车主的感谢和弥补。最终选择了自动02E这款DSG，成色很新，仅行驶了5000公里多一些。这次订购的东西也远不止一个变速箱总成这么简单。包括变速箱、曲轴中心轴、变速箱通风管、氧传感器支架、换挡限速插、自动变速箱电控单元插头、真空传感器、助力管等能订的都订来了。全员上阵。

在变速箱飞轮上，我这次定来了高尔夫R的飞轮。

即将进入到最后的总装阶段，并且进行路试。这一折腾从白天折腾到了第二天凌晨。这次作业相隔上次7速变速箱已经过去了很久。但是这一次顺利了很多，至少订过来的零件都是好的，没有上次那个大忽悠闹出的幺蛾子。俗话说NO ZUO NO DIE，不要随便TRY。做事就做得精致点。
所以这次我从头到尾检测了一遍，包括变速箱检测、启动马达的清洗养护、波箱滤芯的清洗养护都挨个做了一遍。再到把仪表上的故障码一一消除、然后后半夜加些油去路试了一圈，才算最后的放心。02E的机电单元也到了，这个是DQ250 6速的最佳搭档。

这就是02E机电单元

科普一下02E的身份：
目前，大众DSG变速箱系列分为7速干式双离合（DQ200）和6速湿式双离合（DQ250）两种，它们全部应用于横置发动机平台，其中DQ200（大众编号0AM）由德国舍弗勒旗下的LuK公司提供，最大扭矩可传递为250Nm，目前此变速箱已经在大众大连变速器厂生产组装；DQ250（大众编号02E）由博格华纳提供控制模块，可传递最大扭矩为350Nm，目前该型号全部由德国卡塞尔工厂组装。DQ250的身份在此，所以说白了，它的定位绝非比DQ200高那么一点点那么简单。但是现在DQ200也做的日趋完美了。

接下来是给变速箱打扭力的步骤

清洗和更换波箱滤芯

清洗启动马达的步骤在此，所有零件都打理得干干净净，做就做的完美一些。在滨哥这里，做事情或者没有完美，只有不断完善。

启动马达安装完之后，就是要装到车上去进行测试了

在电池上选择了瓦尔塔的电瓶，直接装一款最好的给这台历经无数次大作业的高尔夫6。波箱水冷也是必须安排的。既然把发动机都摘下来了，那就彻彻底底清洗保养一次，让发动机也精神抖擞起来，EA111一转眼也停产很久了，但是其油耗经济表现在现在看起来依旧不差劲，1.4TSI + DSG的黄金动力搭档至今也走过了好几个年头，很快就要被1.5TSI EVO + DSG替代了，然而好好调校之后的1.4TSI + DSG依然让人挑不出过大的毛病，除了大众DSG集体爱抖一抖，顿挫一下的问题。

车主的车也开了不少里程了，中间仪表也更换过。现在用上了GTI的红圈大字库仪表。以下这几张是出去兜了一圈开回来显示的油耗，剩余里程等。晚上九点多我们把这台白色高尔夫开出去溜了一圈测试其性能

快到晚上十点了，龙岗区的环城高速这边没多少车，但是最好试一试就快点回来，该下班的都已经在回家路上了，深圳的晚高峰不到晚上十点以后是不开始的。大城市就是这样，朝八晚十都不稀奇。加了半箱油开始试车，不要让车的负载过大。首次试变速箱的表现，顺便把定速巡航打开看看油耗。这次测试结果显示油耗基本上稳定在6.8左右。

次日下午时候拍下的油耗，当然这是低速在市区里走出来的油耗，10多一些也没什么问题。走走停停堵出来的油耗。拥堵路段10个左右，高速上7个左右，综合下来8个左右，可不可以这么算？EA111发动机配合DQ250交出这样的答卷成绩总体让人满意了。

首先银色的壳子是普通版的壳子，虽然看起来也亮晶晶不错的样子，但是这次给车主一些身份的象征，直接换上

以上是拆掉DSG面板的过程，这次给车主定了35周年纪念版的面板和美版GTI的空调面板。

再回头看这张图，感觉之前就像什么都没发生一样。

这位车友对滨哥的支持，滨哥无以言表，非常非常感谢，也对这个过程中一波三折滨哥也深表歉意。想说这次那几个大忽悠，我对你们真的非常失望非常愤怒，欠钱不还，三番五次拒绝退换质量问题的货。而且还对损坏的货品损坏原因睁眼胡说，作为行业内的人，这种损坏以为我看不懂吗？这样做是你们到底图个什么，对你们有好处吗？这样做事没诚信，一举三不得，对谁都是非常不利的。而且这样以后真的没法跟你们做生意了。所以还拜托各位同行，做事情做得精致点，做的诚信点，没要求你们诚信度多高，能做到100%我就高兴好不好？100%难吗？我没说10000%吧。你的诚信才能为你找来更多的信任伙伴和朋友，做生意买卖一方面，友谊诚信太重要了。你送来坏的变速箱，怀的是功能，浪费的是人力财力物力。而你坏了的是内心的良知和最基本的市场道德。
这次作业从去年9月起一直到了现在，少说也折腾了半年多，好在结局都挺好，是个皆大欢喜的，车主也是不断好评，变速比以前流畅很多，轻松许多，油耗也得到了有效的控制，并且提升了驾驶乐趣，这就是滨哥希望看到的。

还拜托，都真实一些，坏的东西坏就坏了，没有人怪你们，但是你们卖坏的东西可就是你们坏了。

我不想去曝光这几个大忽悠，因为这样感觉好像动了某些人的蛋糕一样。
但是我也想说一下这些人，但是有可能被和谐，所以我也得在这里收敛一些。
做生意欠钱不还，或者拖拖踏踏，都是糟践别人对你的信任。