为什么放弃22寸美丽大轮圈！！！X100D大前档难贴膜
由于对车内乘坐空间的需求，一直想把model S75置换一台二手model X 6座车型。
逛了一段时间的二手车之家，一个偶然的机会看到了一台model X100D 6座，
看了这台车的年款是19年上半年，“浅内饰+蓝色的车身+22寸大轮圈+FSD全自动驾驶”等一系列配置，
整体符合我的需求，从二手车商那里的置换的价格也比较合理（车价接近18年同期的车辆）。
而且最让我满意的是22大圈+FSD，由于之前的model S75是灰色，对现款蓝色的车身颜色还是有些不习惯。
从上一台二手model S75，为什么还会置换二手model X100D 6座？
习惯了纯电车之后，很难再适应汽油车，特别是发动机的噪音和变速箱的不平顺。
在model X之前，到店看过未来ES8和理想ONE，但实际体验过后，各有优缺点，最后还是选择了特斯拉。
蔚来ES8和理想ONE第二排缺点：第二排中间走到第三排的过道都比较窄，ONE比ES8宽一些，但还是不如model X 6座版第二排过道宽；蔚来ES8和理想ONE第二排优点：第二排座椅舒适程度，理想ONE是最好的，且都是电动调节座椅，其次是ES8，model X第二排座椅舒适程度还算过得去吧但不如那俩台。作为一款6座车，坐满人之后的储物空间很重要，理想ONE和蔚来ES8后备厢容积，虽然在同级别车型中表现优秀，但由于没有“前备厢”的原因，导致相比model X而言，更多的储物拓展空间能力就受限了。
车选好了 再看看22寸大轮圈！！！！我的建议：千万不要装22的！！！
原因1价格贵：在原厂的时候选装22寸大圈（原厂选装在5万元以上，不选装某宝宝价格带轮胎8成新一套在1.5万左右）。我买的这台二手车，前车主也是某宝宝买的。
逛了一段时间的二手车之家，一个偶然的机会看到了一台model X100D 6座，
看了这台车的年款是19年上半年，“浅内饰+蓝色的车身+22寸大轮圈+FSD全自动驾驶”等一系列配置，
整体符合我的需求，从二手车商那里的置换的价格也比较合理（车价接近18年同期的车辆）。
而且最让我满意的是22大圈+FSD，由于之前的model S75是灰色，对现款蓝色的车身颜色还是有些不习惯。
从上一台二手model S75，为什么还会置换二手model X100D 6座？
习惯了纯电车之后，很难再适应汽油车，特别是发动机的噪音和变速箱的不平顺。
在model X之前，到店看过未来ES8和理想ONE，但实际体验过后，各有优缺点，最后还是选择了特斯拉。
蔚来ES8和理想ONE第二排缺点：第二排中间走到第三排的过道都比较窄，ONE比ES8宽一些，但还是不如model X 6座版第二排过道宽；蔚来ES8和理想ONE第二排优点：第二排座椅舒适程度，理想ONE是最好的，且都是电动调节座椅，其次是ES8，model X第二排座椅舒适程度还算过得去吧但不如那俩台。作为一款6座车，坐满人之后的储物空间很重要，理想ONE和蔚来ES8后备厢容积，虽然在同级别车型中表现优秀，但由于没有“前备厢”的原因，导致相比model X而言，更多的储物拓展空间能力就受限了。
车选好了 再看看22寸大轮圈！！！！我的建议：千万不要装22的！！！
原因1价格贵：在原厂的时候选装22寸大圈（原厂选装在5万元以上，不选装某宝宝价格带轮胎8成新一套在1.5万左右）。我买的这台二手车，前车主也是某宝宝买的。
原因2舒适度差：开了一段时间后，22寸圈就是给别人看的，舒不舒服只有开车的人自己知道，遇到沟沟坎坎左右上下一起颠，整个车身都在晃动，遇到大沟大坎，缓冲的责任都给了空气悬架，也容易伤害空悬！固特异的22大轮胎噪音也大，20寸是米其林轮胎。
原因3维修难：轮胎店的扒胎机最多可以承受住20寸轮胎，22寸一般店里不接受维修，补胎都难。另外，换成20寸轮胎后发现，现在用的米其林轮胎内部没有静音海绵了，之前modelS有 理想ONE也有。不好的地方是轮胎静音性有影响，好的地方是如果轮胎被扎，一般的轮胎店都能补胎，有静音棉的轮胎被扎，补胎比较麻烦不是所有轮胎店都愿意补的，补的时候需要把静音海绵切掉，补好之后还得粘上去。
在某宝宝找了一家轮胎店，一般都有原厂22寸的货。如果98成新，需要给点置换的费用。如果我的22寸轮胎和圈比较新，就付个几百运费和安装费就行了。但不幸的是，有两个轮胎都被扎过，补过，相比对方20寸几乎全新轮胎，最后讨价还价给了3000多置换费。
当然换完轮胎，动平衡和四轮定位都要做一下，特斯拉维修中心四轮定位收费在900左右，轮胎店一般在200左右
一定要贴全车衣和车膜！！！但是X100D大前档难贴膜！！！！
1、车衣主要作用，一是可以保护车漆，二是对于我来说可以减少维修时间成本
上一台二手的model S75前保险杠和后保险杠都有过擦伤，但是由于车衣的保护，都没有换过或者喷过漆
这对车辆保值以及节省更换时间都有很大的帮助。
另外，还有一个作用是贴完车衣，可以让车漆至少提亮40%以上的亮度。而且，原来蓝色的车漆看上去也有些“黑化”的效果，在阴雨天没有那么亮蓝了。
上一台二手的model S75前保险杠和后保险杠都有过擦伤，但是由于车衣的保护，都没有换过或者喷过漆
这对车辆保值以及节省更换时间都有很大的帮助。
另外，还有一个作用是贴完车衣，可以让车漆至少提亮40%以上的亮度。而且，原来蓝色的车漆看上去也有些“黑化”的效果，在阴雨天没有那么亮蓝了。
可能有广告嫌疑 懒得P图了
现在特拉斯店里都推荐龙膜 广告一大堆 价格也还行
不过我喜欢比较小众的品牌 其实车衣和玻璃膜的基础膜都差不多
之前有朋友贴过易安友的产品 车衣厚实 玻璃膜也是纳米陶瓷膜
现在特拉斯店里都推荐龙膜 广告一大堆 价格也还行
不过我喜欢比较小众的品牌 其实车衣和玻璃膜的基础膜都差不多
之前有朋友贴过易安友的产品 车衣厚实 玻璃膜也是纳米陶瓷膜
由于是现在他们都是厂商直营店 所以小哥服务都很细致
对于贴车衣来说 缝隙的处理需要特别关注 否则容易起皮或者贴不牢
对于贴车衣来说 缝隙的处理需要特别关注 否则容易起皮或者贴不牢
用牙刷和水冲洗缝隙里面的细微灰层或者砂石
保证贴完车衣之后 不会让你用手摸着缝隙 有贴过的感觉
保证贴完车衣之后 不会让你用手摸着缝隙 有贴过的感觉
model X鹰翼门和超大视野前风挡是两大产品亮点，但是全景式前风挡，从A柱延伸到B柱，由于玻璃太大，且含有头顶后部是防紫外线隔热有色玻璃，整体制作工艺难度和成本特别高，全世界只有一家工厂可以生产它——秘鲁的AGP工厂。这块大玻璃虽然提升了主副驾驶位置的视觉空间，但是！！！！！！阳光直射的时候，还是会导致车内温度过高（晒头顶），很是恼人啊！！！特斯拉的解决办法是为model X推出了可拆卸式遮阳板，安装到后视镜和遮阳部分之间，遮填空隙防止阳光射入！但是！！！每次用还要装上去，前车主也买了随车送给我了，不过我用过一次就给扔掉了，实在太麻烦了！！！！而且装上遮阳板，全景前挡风还有什么意义？
model X前挡风玻璃2.9平方米，是传统前风挡大小的两倍，贴膜难度也很高，物料损耗风险也同样高。大前风挡烤膜比一般的车要费时，烤膜之后就是裁膜，垫片裁膜技巧虽说简单，用塑料片垫在刀尖和玻璃之间，防止划伤玻璃，需要很用心。
model X前挡风玻璃2.9平方米，是传统前风挡大小的两倍，贴膜难度也很高，物料损耗风险也同样高。大前风挡烤膜比一般的车要费时，烤膜之后就是裁膜，垫片裁膜技巧虽说简单，用塑料片垫在刀尖和玻璃之间，防止划伤玻璃，需要很用心。
陶瓷膜优点是隔热性能好，质量稳定、低反光，高透光、终身保用、不屏蔽GPS信号。缺点是品种少，没有很多种类可选。陶瓷膜则是通过太阳光谱选择性过滤的功能,来达到隔热的目的，隔热性能远超金属,反光更低，稳定性极佳，去掉金属特性后，不会屏蔽信号。终生不氧化，所以从综合性能来讲，陶瓷膜与光学膜的完美度超过金属膜很多。金属膜优点是技术成熟，高清晰、高隔热、不含染色。缺点是金属易氧化，保质期稍短、屏蔽GPS信号，内反光较高、施工难度大，易出现金属丝、金属离子容易对人体产生第二次辐射。（不用金属膜对于我来说，最简单就是不会减弱ETC和手机信号）
两个前门玻璃用了30透光率90防止外线的纳米陶瓷膜，没用太暗的隐私玻璃膜；因为后排两个车窗、后备厢、以及车顶两块玻璃（没有可以打开的天窗，也没有全景天窗）都有隐私玻璃，所以都用了前风挡的膜，最要是能隔热即可，直营店贴膜都是无尘的环境，也会做去尘操作。最后看有用心的提示：贴膜后3天内避免升降车窗。
19年出厂行驶里程在1.2万公里，都说特斯拉毛病多，没毛病不是特斯拉，被我赶上了。
前空悬有异响，到店里做首保的时候，店员说可以免费换前空悬，等一个多月吧 哎
好在店员对于更换配件都习以为常了，遇到问题就换，没啥好聊的。
店员还给定了前悬左右两根空悬，说是换完左边的，如果右边的也有异响，那省的订货了，直接再给换了
整体而要，model X一定不要选22寸轮圈，保护车漆提升亮度的车衣、以及隔热的贴膜一定要都贴起来。
对了 感应钥匙好像也有问题， 下次和前悬要一起检修更换
前空悬有异响，到店里做首保的时候，店员说可以免费换前空悬，等一个多月吧 哎
好在店员对于更换配件都习以为常了，遇到问题就换，没啥好聊的。
店员还给定了前悬左右两根空悬，说是换完左边的，如果右边的也有异响，那省的订货了，直接再给换了
整体而要，model X一定不要选22寸轮圈，保护车漆提升亮度的车衣、以及隔热的贴膜一定要都贴起来。
对了 感应钥匙好像也有问题， 下次和前悬要一起检修更换
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