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热 【新能源用车体验】——周末去哪玩，开着缤果去跑山
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写在前面：可以开车能直达山顶的山，简直就不要太好，礼拜天的下午四点左右，开着车从市区出发一路导航，花了四十分钟左右，经过弯弯曲曲的山路，终于到达了目的地，图中的公路中间这三条隔离线有三种颜色加持，宛如一道美丽的彩虹，这条彩虹公路真的是很漂亮，挺适合拍照打卡的，这次出行开的就是这台，五菱缤果333km灵犀互联款，接下来呢主要详细的聊聊这台车的驾驶体验
先给车子拍张正面照，这款车型直观就能看的出比较圆润，看起来很漂亮，开这个车子上路估计很多小姐姐会比较喜欢
这是一款小型纯电动车，比较年轻化外观很萌也比较可爱，内饰复古，前脸是全封闭式的，没有进气格栅，两侧的大灯造型圆润，比较耐看，不过在光线不好的时候，外观看起来有些灰暗，中间是银色五菱车标，底部采用贯穿式进气口，整体造型圆润饱满，两侧X型水影LED大灯极具辨识度
这款车子是333km灵犀互联款，长宽高3950*1708*1580 ，售价是8.38W，选双拼色的需要加1k，小型五门四座纯电车，运动、经济、舒适三种驾驶模式，车机系统用起来很方便，不过刚上市的车没有ESC车身稳定系统
缤果新增333km悦享款与333km灵犀互联款这两款车系，价格分别是8.08万元和8.48万元，Autohold自动驻车系统及HHC坡道起步辅助系统等配置很不错
内饰方面还是让人眼前一亮，旋转档还是很漂亮的，整体设计是比较简约，五菱缤果内饰采用双拼配色，用了大面积的皮质材料进行包覆，电动座椅也很方便，全液晶仪表盘和中控台触控式操作大屏更利于使用，音响这块我觉得就不是那么友好了就
缤果配备多功能方向盘、后视镜电动调节和加热、10.25英寸的双联屏，在车内乘坐空间方面，前后排空间都足够用，五菱缤果采用了五门四座布局，第二排乘坐空间更大
不得不说这辆车空调真的是很给力，很强劲
电动车操控起来很好上手，油门和方向盘比较轻
聊一聊这辆车的优缺点：同级别轴距最长2m56,空间利用率最高，3种充电方式，30%~80%只需要35分钟，1度电可跑10.44公里，复古的外观，下沉式的后背箱，无感进入和无感启动，踩刹车启动
Autohold自动驻车功能、ESC车身稳定系统空调效果好，后备箱很大
外观看起来塑料感、刚上市的车没有ESC车身稳定系统、音响效果差、隔音效果、减震硬，胎噪有待提升，后期上市的有配esc车身稳定系统，厂家给未安装esc的车主送终身免费保养
后视镜加热功能着实是蛮实用的，在下雨的环境下后视镜不会模糊，大大的提升了行车安全
轮毅采用跃动水花形设计，15寸轮毅花瓣形轮毅，前胎规格185/60 R15，后胎规格185/60 R15，很有时尚感
车子的空间确实可以，下沉式后备箱很能装东西
另外车机语音小菱语音很灵敏，操控起来很方便，不过有些时候就很难受，会出现人工智**
车身颜色方面，新车提供奶咖白、耀夜黑、极光绿和冰梅粉、四种漆面颜色可选
要说10万元以内该如何去选择一个纯电家用车，是选五菱的缤果还是比亚迪的海鸥，两辆车都有各自的特点
再看车尾方面，尾灯设计与前大灯相呼应，比较可爱的风格，平直线条的这种装饰风格，看起来更充实
总的来说，这款车外观以及内饰都挺符合当下消费者的喜好，333km的续航满足通勤用车的需求，83800的价格，买来用作代步车挺不错，这个车子大家觉得怎么样，或者感觉如何，欢迎大家在评论区留言，聊聊对这款车子的看法
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