问 几个感受和问题？

1、不同的路面情况，不同的驾驶习惯，都会导致轮胎的磨损情况有很大的不同。但轮胎磨到安全线就要尽快换掉，毕竟安全第一。

2、双离合变速箱的通病，只要不严重就不用理。老Q5是AT变速箱，不一样的。

3、当然是三代好了，主机安装不用破线，动手能力强的自己就可以搞掂。

4、搜索论坛里“隐藏功能”（无法粘贴链接）

原车的是倍耐力的轮胎吗？我原车的倍耐力轮胎也是三万多公里前轮磨损明显，几乎快到安全线的位置了，后胎磨损正常。如果是这种情况的话可以做一个四轮换位，那样整套轮胎再战2万公里没有问题。至于低速顿挫是这款DSG的双离合器的象征，目前为止无法改善。胎压监测的话个人认为可装可不装，我用车五年来感觉这个轮速传感器式的胎压监测还是比较准确的。最后22款想刷隐藏完全没有问题，简单不求人的方法是99元远程刷。

借楼顺便问一下大家：现在你们的车子在保养的时候会不会进行前后轮胎对调的操作，我之前的小轿车一般行驶1.5W公里的时候就会进行前后轮交叉互换的操作，这样能够保持前后轮胎磨损程度差不多。楼主的问题我想应该是前后轮胎没有进行互换操作吧，相对来说前轮胎的磨损肯定会比后轮胎严重些。