区别就是充电功率不同。

打个不恰当的比方，假设放水就是充电，慢充是用很细的水管放水，快充是用碗口大的水管放水，超充是用人都钻得进去的水管来放水。

不管哪一种充电方式，都体现在充电功率不同，慢充是交流电分为两种，功率从1.5~7KW不等，一种是自己修建的慢充桩与商业慢充桩，最大功率7KW，充电桩插头有7个孔。

另一种就是家用的空调插板直接充，功率比较小，用随车自带的充电线插入空调插板就能充电，这在农村很方便。

我的插混车电池容量是20度，用商业慢充桩最多2个半小时充满，如果用家里的空调插板充电，至少要五六个小时才能充满，功率越小，充电越慢。

快充是直流电，功率从60~120KW，充电桩插头是9个孔，充电时间一般是1~2小时，视电池的容量不同而各不相同。

超充是快充的一种特殊形式，功率大于120KW的快充都算超充，但是各家对于超充的功率定义是不同的，比亚迪超充是120KW，特斯拉超充有120KW和250KW两种，蔚来超充是180KW和500KW，小鹏超充是800KW。

超充时间很短，10分钟到半小时充满。

新能源汽车适合哪种充电方式还得看车是否支持，有的车只有慢充，有的车只有快充，有的车慢充和快充都有，如果不支持超充的车，那也用不了超充，要看车。